Anjo's 1980 343 DL

Hey Anjo,

Wat voor tool heb je precies gebruik om de leidingen te maken. Ik laat momenteel voor de 140's best vaak nieuwe maken omdat ze na 40 jaar gewoon echt op zijn. Kost elke keer iets van +-15 euro dus niet de wereld.

Maar zie dat jij het gewoon op rol hebt liggen met de tools. heb je daar meer info over wellicht de moeite voor mij.

oh en PS zijn dat de PU bussen van Dai? bevallen ze? merk je verschil?

Ik heb me voorwielophanging ook helemaal netjes gespoten, maar nu ik deze achteras zie denk ik dat ik die ook maar is moet aanpakken.. Echt helemaal super!

volvomania;199556 schreef : Die had je al lang liggen volgens mij :f.

jazeker, maar dat vind ik ook helemaal niet erg:p wachten op spullen als je het nodig hebt vind ik veel irritanter, dit soort dingen zijn juist erg leuk om op een voorraadje voor jezelf te hebben:yesyes:

mrborrie;199561 schreef : Hey Anjo,

Wat voor tool heb je precies gebruik om de leidingen te maken. Ik laat momenteel voor de 140's best vaak nieuwe maken omdat ze na 40 jaar gewoon echt op zijn. Kost elke keer iets van +-15 euro dus niet de wereld.

Maar zie dat jij het gewoon op rol hebt liggen met de tools. heb je daar meer info over wellicht de moeite voor mij.

oh en PS zijn dat de PU bussen van Dai? bevallen ze? merk je verschil?

ja een leidingkje fatsoenlijk buigen is even werk maar wel net zo makkelijk. dat cunifer wat ik heb is wat lastiger buigen als puur koper, maar wel 10x zo duurzaam en dit vouw je ook gewoon dubbel tussen je duimen, echt sterk is dat dunne spul niet. gebruik gewoon een remleiding (3/16) buigijzer en idem felsapparaatje, uiteraard ook alleen maar de leiding inkorten met een pijpensnijder; noooit zagen/slijpen! wel een felsapparaatjekopen die een zgn dubbele felsrand cre?ert; zijn wat duurder maar 100% het geld waard. heb vanuit mn werk ook wel ervaring met dikkere hydrauliekpijpen buigen, dat scheelt een hoop taz van waar je moet beginnen met een bocht en hoe het een en ander loopt etc; maar het is echt geen rocketscience, makkelijk zelf te doen.

over de bussen; ik weet niet, de achterkant lijkt ietsje stijver maar het onderstel heb ik ook best "normaal" afgesteld; strak sturen maar geen stuiterbak, is dus wel lastig vergelijken naar de 340T; die heeft de polybushes in de bladveren (nog) niet maar wel koni geel bijna dichtgeschroefd en dubbele bladveren..
enige nadeel wat ik kan ontdekken is dat de montagebus door het rubber draait, ze maken dus een licht gepiep. ben benieuwd of dat nog beter wordt

Mike07;199562 schreef : Ik heb me voorwielophanging ook helemaal netjes gespoten, maar nu ik deze achteras zie denk ik dat ik die ook maar is moet aanpakken.. Echt helemaal super!

het lullige is dat dit je een set achterwiellagers kost, dat maakt het wel wat bewerkelijker als de voorwielophanging maar toch blijft het leuk om te doen:)

vorige week door de APK, zonder op en aanmerkingen (nja, koplampen stellen maar dat komt door de verlaging op de achteras:)) was wel komisch op de brug met al het blauwe spul.

ook nog een Mercedes Benz van een jaar of 30 oud gesleept a 1700kg, daar kan Erik meer over vertellen:humor:

net even met het leer bezig geweest, ik h?d een achterbank met hoofdsteunen en nu de hoes verruild voor een exemplaar z?nder hoofdsteunen (weer wat zeldzamer:D)



kleurt lekker dof door het TL licht, mja lag ook al even in de opslag. morgen of vanavond maar eens invetten!

En daarna een passagier achterin meenemen, bij elke bocht zit deze dan weer eens links en dan weer eens rechts achterin

Heeft mr. stainless steel dan geen gordels achterin?

Wel handig dat leer, want dat kan je makkelijk schoonmaken als iemand het weer eens in z'n broek heeft gedaan

...of uit z'n broek heeft gedaan.

Alexdepalex;200502 schreef : ...of uit z'n broek heeft gedaan.

Of uit zjin broek is gegaan..

@ Anjo: is dit de achterbank van V3M? Ben de naam van die gast vergeten, maar die elke 2 maanden een andere auto had terwijl hij er geen geld voor had :humor: Eerst die groene 340 en later die rode 360GLE hatch..
edit: VND / volvosneverdie

sinds gisteren staat hij dan eindelijk droog in m'n 2e boxyeehaa!. kost klauwen met geld elke maand mja wel een stalling op loopafstand, wel zo prettig. helaas niet op hetzelfde pleintje als waar m'n andere zit, maar al komt er daar een vrij dan is tie voor mij:)

dr is nog fatsoenlijk wat ruimte voor wat gevoelig plaatwerk achter de auto (motorkappen/deuren/voorschermen etc) dus ik denk dat ik m'n plaatwerkafdeling over ga verhuizen binnenkort.

en ja Toon, links naast het achterwiel staat je nieuwe achterbank:D