De Volvo 360 GLS van Jean-Luc

via van essen uit enschede, ik kan het nummer opzoeken heb nog een nieuwe set liggen

volvofiel;138484 schreef : Waar heb jij die veerpootlagers (bovenin) dan vandaan gehaald?

Ik kan ze echt ner-gens meer vinden..!:no:

Bebber in Nijmegen. Hij sprak Duits aan de telefoon. Het merk is Bilstein.

Zaterdag even naar mijn auto wezen kijken. Staat er deels gestript bij. Na overleg gaat ook de voorruit eruit om de paravan te herstellen, al is er op het oog niets mis (wij weten natuurlijk inmiddels beter...) Al met al gaat het nog wel even duren.

De witte 360 inj. gaat de stalling in, dus voorlopig blijf ik in de 1986er rijden, met plezier overigens.

Wie weet er of een RHD bekrachtigd stuurhuis werkt in een LHD auto? Ik kreeg de tip van Ruben om in Engeland te kijken, maar ik vraag me af of dat gaat werken.

Er staat ook een losse stuurbekrachtigingspomp voor een 360 bij de advertenties. Misschien kun je daar wat mee?

Ja, maar dat zal het probleem niet zijn. Dat zal ongetwijfeld hetzelfde zijn als van de grote Volvo's met red blocks.

Pomp is het probleem niet. Slangen ook niet, die kan je zo laten maken met de juiste koppelingen. En een steuntje om hem te monteren kan je ook zelf wel maken. Probleem is meer het stuurhuis. Ik weet alleen niet RHD en LHD van elkaar verschillend zijn. Vermoedt van wel, maar ben pas vanavond laat thuis om het op te zoeken.

kan niet; de aansluitingen voor de harde hydrauliek zitten altijd aan de voorkant van het stuurhuis

een RHD stuurhuis omdraaien om hem in een LHD auto te plaatsen betekend dat de leidingen vol op het subframe knel komen... de nippels zitten als het goed is ook slechts aan 1 kant en de RHD nippels afdoppen en nieuwe aan de andere kant erin boren is geen optie bij een stuurhuis:)

ze zijn overigens nog wel gewoon nieuw te krijgen in LHD; ik meen rond de 450 euro (maar als je goed zoekt kan daar nog een honderdje vanaf)

volvofiel;141207 schreef : Er staat ook een losse stuurbekrachtigingspomp voor een 360 bij de advertenties. Misschien kun je daar wat mee?

Lucluc;141210 schreef : Ja, maar dat zal het probleem niet zijn. Dat zal ongetwijfeld hetzelfde zijn als van de grote Volvo's met red blocks.

Helemaal correct JL. Ik had de pomp al een tijdje terug gezien en dacht, misschien handig om als reserve te houden. Maar toen ben ik met onze 240 gaan vergelijken, en op het oog zijn beide pompen identiek. De 240 had alleen een extra bevestiging dacht ik, maar die benut je dan op de 360 gewoon niet

AvdAkker;141214 schreef : ze zijn overigens nog wel gewoon nieuw te krijgen in LHD; ik meen rond de 450 euro (maar als je goed zoekt kan daar nog een honderdje vanaf)

LHD ook? Waar dan?