Laurens' Volvo-projecten

Je kunt hem natuurlijk ook gewoon verkopen aan een liefhebber. Ik neem aan dat jij hem in ieder geval goed onderhouden hebt. Dan is ie in een betere staat dan dat ie bij Johan vandaan kwam. Lijkt me niet iets om te slopen. Zeker een 345 is zeldzaam te vinden. Misschien kan ik je helpen aan de benodigde onderdelen.

Wat heb ik verkeerd gedaan bij de 345? Ik heb namelijk het gevoel dat ik "zwart"wordt gemaakt. Ik heb er mijn inziens genoeg moeite voor gedaan om de auto in nederland te krijgen, en om hem rijdend te krijgen, en te houden.
Remvoering en wielrem cilindertjes achter, nieuwe achterdemper, remslangen, hoofdremcilinder (nieuw), accu, olie+oliefilter, laswerk. Alles bijelkaar gerekend had ik hier in nederland een rijdend exemplaar met apk kunnen kopen.

ik zou het wel leuk vinden om er nog een sleutelpoging aan te wagen, voor hetzelfde geld is het een herhaling van het 343 katwijk verhaal.

net als toen met de distributieketting van die 343 katwijk, geloof ik niet dat er nu ineens een lager uit ligt, dat moet je zowieso tussen de paar x dat hij uitgevallen is gehoord hebben. als een soort van ratelend/klapperend geluid. waarschijnlijk nog met een heftige trilling oid ook.

wat het bijvoorbeeld kan zijn:
- starterkrans naar de klotuh (tanden verdwenen)
- brandstofpomp defect
- brandstofleidingen verstopt
- carburateursproeiers verstopt
- ontstekingsproblemen

of zoals bij de 343 katwijk, een losse stekker in de zekeringenkast!

hoewel de mannen van de anwb een behoorlijke kennis qua motorvoertuigen hebben, vind ik het niet altijd een prettig idee om je meteen 100% bij de conclusie van een dergelijk persoon aan te sluiten

Hoi Johan, dat heb je verkeerd gelezen. Ik ging er al vanuit dat jij de auto al heel goed behandeld hebt. Ik ging er ook van uit dat Laurens (omdat hij clublid is) dat ook gedaan heeft en eventueel nog wat extra in de auto heeft ge?nvesteerd.

Nee, ok dan heb ik het verkeerd begrepen.

Even de topictitel aangepast, in goed Nederlands

Van de auto had ik net twee dagen ervoor de startmotor terug gekregen van revisie.

Op zich een sleutelproject geen probleem mee. Maar heb maar 2 plekken in mijn box. waarvan er 1 voor de blue special is. En dat project wil ik mee beginnen dat kriebelt. En de 345 kan er wel bij naast maar dan voor hooguit 2 a 3 maanden. Ben al op zoek naar een auto om volgend mee op vakantie te gaan naar turkije en daarna te gebruiken voor de cross. En de kans zit erin dat de 345 al eerder in de garagebox terecht kan, met de astra zit het wel mee met slopen. Alleen opel doet moeilijk om informatie te geven.

Lucluc;67772 schreef : Een 345 zou eigenlijk alleen maar voor sloop in aanmerking mogen komen als de carrosserie te slecht is.

Ik zou hier geen probleem mee hebben als de harde delen naar een andere bijzondere of goed onderhouden auto gaan...
Ik ben het ermee eens dat slopen een laatste redmiddel is. Het kan altijd beter gebeuren door een clublid die zelf goede onderdelen kan gebruiken of andere leden voor een mooi prijsje aan onderdelen kan helpen dan dat het door een autodemontagebedrijf gedaan wordt.
Dat komt er meestal op neer dat ze de accu er uit halen en de rest zo snel mogelijk platdrukken...
Je kunt ze niet allemaal redden hoor... (whoaaaa, als d?t eens kon! )

Dutchie;68017 schreef : Even de topictitel aangepast, in goed Nederlands

Volgens mij mag het allebei, alleen klinkt dit veel beter.

autodemontagebedrijf wordt het nooit, bij mij verlaat een auto(als je het nog een auto wil noemen) als alles er af is.