Klassieker verzekering / semi-klassiekerverzekering

Ik ben met de 360's bij diks.
Auto's zijn ouder dan 12.
Dagelijks gebruik toegestaan.
Geen eerste auto verplicht.
Ik heb een behoorlijk aantal schadevrije jaren, dus dat scheelt.
Bovendien accepteren ze een 340/360 als semi-oldtimer, iets
wat gelet op mijn eerdere pogingen bij andere maatschappijen
om collectief voor de club iets te regelen, inclusief taxatie,
toendertijd redelijk uniek was.

Even gekeken: mijn 343 is bij Centraal Beheer Achmea verzekerd.
Moet er wel bij zeggen dat ik behoorlijk in premie omhoog ga als ik 'een beroep doe' op de verzekering.

Ik zal toch nog es gaan zoeken naar een andere verzekering, even googlen

Let op: DIKS Assurantien heeft per 30/06/2010 de premies voor de oldtimer
verzekering fors verhoogd. Dit is nu merkafhankelijk geworden. Auto?s van
de merken Mercedes, Audi, BMW, Volvo en een stel Amerikanen kunnen pas
als echte klassieker verzekerd worden vanaf 25 jaar. Auto?s van deze merken
kennen een hoger tarief indien de leeftijd ouder is dan 20, maar jonger dan 25.
De maatschappij heeft zeker in de gaten dat auto?s van bovengenoemde
merken vaker de belastingvrije status halen dan andere. Tot die tijd wil men
schijnbaar nog even plukken, want bezitters van zo?n auto willen die toch
wel houden tot deze 25 is. Stel je voor dat de grens straks weer opschuift,
kassa voor de maatschappij, want dan zijn auto?s van 1987, 1988, 1989
opeens ook weer interessant. De overheid doet in principe hetzelfde met de
houderschapsbelasting, nu de verzekeringsmaatschappijen ook.

Heeft iemand goede ervaringen met andere klassiekerverzekeringen?
Na een hoop gedoe over het onterecht beeindigen van een verzekering
bij DIKS wil ik van alle verzekeringen die ik daar heb lopen af.
De verzekering liep tot 1-8-2010. Op 20-7-2010 heb ik via de website
gemeld mij geen nieuwe acceptgiro te sturen. Op 24-7-2010 heb ik de auto
voor een APK naar de garage gebracht. Wat schets mijn verbazing?
Op 24-7-2010 ligt er een brief in de bus van DIKS. We hebben Uw polis
per 22-7-2010 beeindigd. De auto stond bij de garage en voor goedkeur
moest een remslang vervangen worden. Dat kon pas de volgende dag.
Maar hij was dus niet meer verzekerd. Hoe moest ik nu terug van de garage
naar huis? Het is maar een klein stukje, maar ik wil niet onverzekerd rijden.
Na telefonisch contact bleek dat de te vroeg opgeheven polis niet meer
geactiveerd kon worden. Was al verwerkt. Toen restte mij niets anders dan]
een nieuwe verzekering af te sluiten. Die zou 23-7-2010 ingaan.
Auto werd op 27-7-2010 afgemeld en op dezelfde dag door mij opgehaald.
Bij thuiskomst liggen er 2 acceptgiro's in de bus. Eentje voor de nieuwe
verzekering met aanmerkelijk hogere premie en 1 voor de bestaande met een
bedrag dat me bekend voorkwam. Diezelfde dag weer gebeld. Natuurlijk krijg
je dan weer iemand anders aan de lijn en kun je je verhaal voor de zoveelste
keer vertellen. Nu bleek de oude polis toch gewoon opnieuw geactiveerd te
kunnen worden. Dat vond ik goed en betaalde de premie voor het komende
verzekeringsjaar. De nieuwe polis werd beeindigd. Daarvan kreeg ik schriftelijk
bericht. Ik dacht dat ik klaar was. Totdat er een brief kwam met de mede-
deling dat ik nog 31,10 Euro moest betalen. Nu steeg mijn bloeddruk al weer.
Die 31,10 moest ik betalen omdat per 30-06-2010 de premies verhoogd waren.
Maar ik heb al de acceptgiro met de prolongatiepremie betaald. Nee, zei men,
daar zat ook een blad bij dat de premie verhoogd was.
Dus tussen 23-07-2010 en 1-8-2010 is de premie verhoogd? Nee, per 30-06-2010.
Maar waarom sturen jullie mij dan een acceptgiro voor dezelfde polis (die
weer geactiveerd was) met een bedrag van 81,67 Euro?
Het kwam erop neer dat ik het niet begreep en dat men het mij nog tig keer
uit kon leggen, maar ik moest die 31,10 betalen. Let wel, allemaal ten gevolge
van een verkeerde actie van DIKS, namelijk het te vroeg beeindigen van de
polis, met als gevolg dat ik de APK goedgekeurde auto niet verzekerd naar
huis kon rijden. Nu heb ik de polis telefonisch laten beeindigen, maar nu moet
ik wel nog 1 maal wijzigingskosten betalen. Ja U leest het goed, wijzigings-
kosten om een verzekering met hetzelfde polisnummer opnieuw te activeren.
Daarom wil ik van deze maatschappij af. Je hebt toch nooit gelijk en ze weten
dat je voor zo'n laag bedrag geen gebruik kunt maken van je rechtsbijstand.

Verzekeren en goed adres.

Hallo,

Ik ben van plan om een Volvo 340 aan te schaffen naast onze "normale auto,s". Was het al jaren van plan maar toch altijd Toyota gereden..

Kan iemand mij adviseren over een goede en goedkope semiklasieker verzekering. Het zal dan gaan om een volvo 340 uit 89.
Ook ben ik benieuwd naar ervaringen met het autobedrijf uit Schijndel,Metter?!

Alvast bedankt voor de reactie,
Vriendelijke groet Johan.

Ik heb met Diks ook g??n goede ervaring. Heb een keer ge?nformeerd naar een verzekering bij hun voor mijn 340 DL, maar ze snapten er niks van en deden van alles fout. Toen was ik het zat, en heb toen naar een andere verzekeringsmaatschappij gebeld. Ik vind Diks niet klantvriendelijk!

Je kunt zelfs automatisch een boete van 390 euro. Zonder apk is goedkoper 90 euro. Veel mensen denken dat alleen de apk automatisch gaat (ook pas na 2 maanden na het aflopen van de datum) maar ook de verzekering gaat automatisch.

Zelf heb ik bij Diks ook mijn verzekering laten aflopen puur om het feit dat die ineens veel duurder werd en ben toen naar iemand anders gegaan. Bij Diks kon men geen conseccies doen ook al reed ik weinig. Bij iemand anders kon ik wel een verekering op maat krijgen (europeese voor de duidelijkheid) dus heb ik dat gedaan. 179 euro meen ik. Eerste auto dan 10.000 per jaar.

Nauw zal ik nog meer tips geven: www.verzekeringsgemak.nl En praat is met die baas die regelt het wel. Die man geeft vind ik wel een erg hoge service een service die ik niet eens begrijp. Mail je hem om 21.00 uur in het weekend door de week reageerd hij nog. Heb zelfs gehad binnen 15 minuten...

Ik haat het als mensen willens en wetens hun machtspositie gebruiken ten nadele van andere mensen. Dat is verharding in de samenleving.

De Europeesche kwam voor oltimers het beste uit de bus, aldus onderzoek van de Fehac. Leden hebben deze info toch wel van het bestuur gekregen?