B20 motor revisie

"Hans Wassink" schreef:
Om ruimte te winnen kun je ook de afsluiter los van de verdamper monteren, en hier een korte koperen leiding tussen zetten?
Voor het monteren is het m.i. Wel belangrijk dat je de aftapplug recht naar onderen zet, en de verdamper niet gekanteld, op wat voor een manier ook, monteert.

hans grappig! Ik heb net even geneusd in de lpg spullen welke ik over had van de vorige verplaats sessie. Hier zitten nog twee knelsetjes bij. Hiermee kan ik idd de afsluiter los van de verdamper op een andere plek plaatsen. Wat idd ruimte en meer mogelijkheden geeft om hem recht te plaatsen.



Helaas zag ik dat de spoel van de afsluiter opengebarsten is, je kijkt nu rechtstreeks op de koperen windingen. Moet een ander voor komen dus....

Ha Jeroen, kun je de spoel niet overzetten? Is allemaal hetzelfde principe, ook van een benzine afsluiter?

Ps, heb je een Haynes boek voor alle aanhaalmomenten en dergelijke?

"Hans Wassink" schreef:
Ha Jeroen, kun je de spoel niet overzetten? Is allemaal hetzelfde principe, ook van een benzine afsluiter?

Ps, heb je een Haynes boek voor alle aanhaalmomenten en dergelijke?

Spoelen lijken idd allemaal gelijk, buiten het feit van de kapotte spoel zit ik nog met de montage van deze afsluiter. Hier zit geen beugel aan en kan hem dus lastig ergens op vast maken. Complete afsluiter kost de kop ook niet dus ga hem vervangen.

Haynes heb ik, gaat goed komen.

Als het goed is komen deze week de zuigerveren en de assembly lube binnen dus kan het opbouwen beginnen

Nog even over het in-t-en op de koelwaterslangen: ik neem aan dat ik dit doe op één slang welke naar de kachelkraan gaat. En op de slang welke aangesloten zit op de cilinderkop?

Klopt, en als je hem via de radiateur afvult kun je hem vervolgens warm laten draaien. Het koelsysteem bouwt dan iets druk op. Als je dan de bovenste slang (klem) iets losdraait kun je hem daarlangs ontluchten, de (lucht) druk ontsnapt hierlangs. Met dat er koelvloeistof komt is het goed. ( maar is een open deur waarschijnlijk)

Zo. Het opbouwen is begonnen Erg leuke klus.

Nieuwe lagerschalen:



Krukas op moment gezet en draait soepel rond:




Maar er is een probleem...... Als ik de zuigers vast maak aan de krukas en de moertjes losjes aandraai draaid de boel nog lekker rond. Maar zodra ik de moeren wat vaster zet is er geen beweging meer in te krijgen lijkt het.... Erg schoon gewerkt en de goede kant van de schalen beolied Waar zou dit mis kunnen gaan??????

Morgen weer verder puzzelen.

Goede maat lagerschalen? Als ze een (over)maat teveel hebben klemmen ze.
succes, Rudi

Waaraan draai je?

Zonder vliegwiel (=arm) gaat alles zwaar. zeker met nieuw moet alles net passen en dat zorgt voor wrijving.

"Ronald Damme" schreef:
Waaraan draai je?

Zonder vliegwiel (=arm) gaat alles zwaar. zeker met nieuw moet alles net passen en dat zorgt voor wrijving.

Ik heb de poulie op de krukas gezet dus draai met ratel aan die moer. Zal morgen de dikte van de oude en nieuwe schalen even meten.

Dank voor het meedenken!!

Je moet per lagerschaal een omwenteling maken, dan zet alles zich een voor een .