Verlagingsveren voor een betaalbare prijs

Ik krijg net de 2009 catalogus binnen van isa-racing, dit jaar kun je daar veren bestellen zoals jij ze wilt.:w00t:

De sterkte, lengte en doorsnede, ze hebben het allemaal. voor ong 70/80 euro, per veer is dat dan h?

Hmm, dan bestel ik wel bij Intrax, daar is het onderzoek al gedaan en kost het 122,- per set (opgave van 23/10) en dan nog wat verzending.

klopt, maar die van intrax schijnen te zacht te zijn, als we daar de waarden van wisten........................................ Maar die zullen ze niet vrijgeven denk ik.
Anyway, als je de waardes weet van een orginele veer kun je daarop vanaf gaan proberen, ik denk als ik het ga doen dat ik standaard veren meeneem, en daar onder een veertester, of ergens anders laat zetten zodat ik wat weet. Maar zover ben ik nog lang niet, maar voor de geinteresseerde is het misschien interessant!

Sjah, wat is te zacht...
Wat heb jij ervan gehoord? Dat ze zachter zijn dan origineel, of dat ze gewoon niet helemaal knetter drift/race hard zijn afgesteld?
Voor mij is het voor (soms sportief) straatgebruik he! Ik wil mijn tanden graag nog wat langer houden

Dan zijn ze geschikt, voor echte racedoeleinden zijn ze veel te slap schijbaar:sad:

mwah ik heb liever in m'n voorwielophanging nog een beetje softheid. liever dat als kaarsrecht met vol onderstuur de grindbak in knetteren.

die intrax veren gaan er bij mij echt wel onder, of ik moet direct de overstap naar custom coilovers gaan maken.

Die van intrax en biesheuvel zijn gelijk aan standaard340, met een winding minder. Dat is wat ik gehoord heb tenminste...

Met stijvere voorveren hoef je niet persee onderstuur te hebben. Het gaat erom dat je de balans vind...! (ok, enkel stijvere veren is doorgaans(!!) meer onderstuur. Maar wie laat het nou enkel bij veren voor?!)

Standaard met een winding minder betekent dat je dempers bij flinke hobbels de in veerbeweging niet voldoende kunnen afremmen. Zelfs rode Koni's op de stugste stand niet.
Restultaat: Band tegen de bovenkant van de wielkast!

Ik had 2 kunststof veervulringen nodig om dit tegen te gaan.

Het kan zijn dat nieuwe veren iets stugger zijn als oude gebruikte, ik weet niet of de veerkracht na verloop van tijd afneemt, maar ook nieuwe veren verouderen dus dan zou je met hetzelfde probleem komen te zitten.

Een bumpstop zit er niet voor niets...En die raak je met een standaard wielophanging ook veel vaker dan je denkt. En inderdaad: Ouwe veren en nieuwe veren kan (let op, kan) een wereld van verschil zijn...

De bumpstop haalde ik niet eens. Ik hoorde de banden duidelijk aanlopen bij het voorzichtig nemen van drempels. Slijtsporen van de banden waren duidelijk in de wielkasten te zien.