achterwielen moeilijk los te krijgen

antiekeradio;135876 schreef : het probleem van spul er tussen smeren (vooral lak!) is dat het onder hoge druk aan elkaar plakt en je dus feitelijk de velg en de naaf aan elkaar lijmt.

Daar heb ik nog nooit last van gehad :wtf2:.Is natuurlijk wel zaak dat je de lak laat uitharden.

als de lak een beetje laagdikte heeft, kan dat makkelijk 3 weken duren.....

voor hobby projecten geen punt, maar ik denk dat de meeste mensen niet zoveel geduld hebben!

Klopt ook weer

Een tip voor 2 liter berijders: Haal de trommels eraf, en laat de roestrand onder 45 graden eruit draaien: nooit geen gewring/geouwehoer meer....
En idd, wouter: g??n kopervet ivm electrolitische corrosie!! (het minst edele metaalwordt aangetast.

Is keramiekspray (die blauwe) een oplossing?

ja, keramisch vet is zeer hittebestendig en voorkomt elektrolyse.

voor simpele remtrommel-wiel isolatie is grafietvet overigens ook zeer geschikt. eigenlijk bijna hetzelfde spul als kopervet, maar dan met grafiet deeltjes ipv koper.

antiekeradio;136581 schreef : ja, keramisch vet is zeer hittebestendig en voorkomt elektrolyse.

voor simpele remtrommel-wiel isolatie is grafietvet overigens ook zeer geschikt. eigenlijk bijna hetzelfde spul als kopervet, maar dan met grafiet deeltjes ipv koper.

In mijn beleving is grafietvet het beste vet van alles maarrrrrr die zooi is bijna niet meer van je handen te krijgen en loop je weer 3 dagen met zwarte klauwe rond. :w00t: Ik heb het jaren voor lagers en al gebruikt

edit: geen keramiek vet maar keramisch vet!!!!!!

Vandaag heb ik de wielen los gekregen. Heb de moeren halverwege losgedraaid en ben toen rondjes gaan rijden op een lege parkeerplaatst. Zelfs de voorwielen zaten erg vast, maar het is uiteindelijk wel gelukt.

Eindelijk

Interessante methode, maar hij werkt goed blijkbaar!