Volvo 360 GLS 1985

Ik vind het geheel op de bovenste foto in ieder geval beter staan, als ik jou goed begrijp rijdt het dus ook fijner.

318iS spruitstukje, is van de M42B18 (16v)

Bedoelingen om die op je redblock te knopen?

Verder ziet die verlaging er wel strak uit zeg :yeah:

Ik heb ook deze veren, maar 2 cm verlaagd:

btw: als je de auto aan de voorkant opkrikt, liggen de veren een klein beetje los in de veerschotel. Ik heb wat tuinslang om de onderste winding gedaan. Hoe heb jij dat opgelost? Jouw veren lijken nog een fractie korter.

Ze liggen inderdaad los in de schotels als de auto opgekrikt is. Had eigenlijk even gaatjes moeten boren in de schotels en met slangenklem of tywrap vast moeten zetten maar dat komt dan wel een andere keer.

Andere aandrijfas onder de auto geschroefd, de homokineet was zichzelf aan het op eten. Nu geen gebonk meer, rijdt toch een stukje fijner.

Gister nog nieuwe vacuumslangen op het blok gedaan, had het idee dat er een paar lekten. En nu loopt ie stuk beter, niet voor niks gedaan dus!

En vandaag in de zon de remvloeistof vervangen met het Eeziblead systeempje, was even klooien met lekkende aansluitingen de eerste keer maar man man.. wat gaat dat stukken makkelijker als handmatig die vloeistof er doorheen trappen. Remt weer prima nu!

Alleen lekt m'n radiateur nu, daar moet dus een andere (uit een 340) voor komen. Het houdt je bezig, zo'n auto.

Zo'n Eezybleed ding is echt ideaal inderdaad! Ik gebruik het ook altijd naar alle tevredenheid.

Het is zoals een garagekrik: je mist het niet tot je het hebt, en dan denk je bij jezelf ''wat heb ik toch altijd aan zitten kloten''.

Lekker bezig geweest zo te lezen, en ja natuurlijk houd het je bezig, daar is het een hobby voor!

Lekker aan het klooien met het lekkere weer.

Ik ben wat dashboard upgrades aan het voorbereiden en had toevallig nog Golf 2 gti tellers liggen. Voor de racers onder ons misschien wel leuk, de verhoudingen weet ik niet. Maar het staat wel gaaf.



Maar waar het eigenlijk om gaat, een engine check lampje! Het nieuwe injectiesysteem heeft deze mogelijkheid, maar het oude Volvo dashboard heeft er geen plekje voor. Dus maar een ledje plaatsen.


Andere modificaties zijn het aanpassen van het choke-lampje voor het aangeven wanneer de elektrische fan draait + een schakelaar. De oliedruk meter verwisselen voor een overschakel indicator, en het plaatsen van een nieuwe oliedruk en voltmeter.

hebben die dezelfde aansluiting als bij een 3 serie?
Qua teller zou het kunnen kloppen als je de bandenmaat rekend maar bij een golf pakt ie het signaal niet bij het wiel.......dus dan zou het wel eens fout kunnen gaan met wat ie straks aangeeft.

Bart Manders;228939 schreef : hebben die dezelfde aansluiting als bij een 3 serie?
Qua teller zou het kunnen kloppen als je de bandenmaat rekend maar bij een golf pakt ie het signaal niet bij het wiel.......dus dan zou het wel eens fout kunnen gaan met wat ie straks aangeeft.

Volgens mij is de aansluiting niet hetzelfde, geen draai/klik systeem tenminste. Ook de verhouding weet ik niet, maar vond het wel leuk om even te passen