Volvo 360 GLS 1985

Gefeliciteerd, is ie er zonder opmerkingen doorheen gerold?

Wouter76;189444 schreef : Gefeliciteerd, is ie er zonder opmerkingen doorheen gerold?

nee, was eerst afgekeurd helaas

Voorbanden te glad (die zaten eerst achter), rechter stadslicht deed het niet, rechter spoorstang is slecht/speling en de koplampen moeten afgesteld worden..

Wel grappig, vorig jaar had de garage op het apk papiertje gezet dat er verregaande slijtage was op zichtbare remdelen.., nooit iets aan gedaan (want m'n remmen zijn goed) en dit jaar geen enkel woord daarover:p

is toch altijd handig als je zelf enig verstand van auto's hebt, je wordt volgens mij echt overal bij genaaid..

Joris;189451 schreef : nee, was eerst afgekeurd helaas

Voorbanden te glad (die zaten eerst achter), rechter stadslicht deed het niet, rechter spoorstang is slecht/speling en de koplampen moeten afgesteld worden..

Wel grappig, vorig jaar had de garage op het apk papiertje gezet dat er verregaande slijtage was op zichtbare remdelen.., nooit iets aan gedaan (want m'n remmen zijn goed) en dit jaar geen enkel woord daarover:p

is toch altijd handig als je zelf enig verstand van auto's hebt, je wordt volgens mij echt overal bij genaaid..

Kan ook zijn dat de remschijven vorig jaar goed verroest waren. En dan wordt het een AC-code. En als je een jaar rijdt dan kun je (als het) vliegroest er af remmen.

Nee, dat was het ook niet! gewoon nette schijven zijn het, dus zal wel een poging geweest zijn om wat extra te verdienen

Even een vraagje, ik ben voor de olieleidingen op zoek naar siliconenslangen! weet iemand een adresje waar je deze goedkoop kunt vinden, hoeft geen Samco oid. te zijn.

tevens heb ik ook maar kleine stukjes nodig, helaas gaat het overal per meter

Ik heb nog wel een paar kleine stukjes liggen. Neem aan dat je dat voor de retour nodig hebt?
PB me maar.

Zondag had ik afgesproken met de gast waar ik de turbo vandaan heb, hij zou nog zorgen voor de downpipe en de aanvoer olieleiding! heeft 1,5 maand geduurt maar hij had ze zei ie, dus ik er heen.. komt ie aan met een non-turbo downpipe dus nu weer wachten tot ie de goede heeft, of geld terug

gelukkig had ie wel de juiste olie leiding, dus we kunnen tenminste een beetje verder knutselen

Heb nog wel de flens en eerste 10-20cm van de downpipe liggen. Hoef ik niet veel voor te hebben.

Dinsdag staat op de planning, distibutieriem en spanrol wisselen van het blok in de garage!
daarna de auto de schuur in en het oude carburateur blok eruit lepelen, en het verse injectieblok erin hangen:)

hoop dat ie voor het eind van de kerstvakantie weer goed loopt!

(turbo ombouw komt pas als het blokje netjes en betrouwbaar loopt)

Ga je nog iets met de compressie verhouding doen? Anders koomt het niet goed als je er een turb oopschroeft. Een kennis heeft dat ook eens geprobeert maaar daat blok bleef maar pingelen omdat de compressie te hoog is? Vroeg me dus af of je andere zuigers monteerd of dat je ze afdraaid?