FF voorstellen: 360GLE combo!

Als je het koppelstukje weer kunt laten werken door hem opnieuw aan te draaien, is dat slechts van korte duur.

Vervangen, hoe dan ook.

Op zich, als je een dagje de tijd hebt, lukt dat wel (ervaring )

Spuit alleen wel vantevoren alles wat los moet goed in met kruipolie, bij mij zaten de asjes naar beide achterwielen muur- en muurvast.

volvofiel;111476 schreef : Als je het koppelstukje weer kunt laten werken door hem opnieuw aan te draaien, is dat slechts van korte duur.

dat hangt er maar net vanaf, als je eerst een hele tijd naar dat enge geluid gaat luisteren dan is het foute boel, als je het direct constateerd en hem gewoon aandraaid is er niets aan de hand.

Bodejodel;111473 schreef : echt wel, want die van mij is wit! Op jouw blauwe komt zo'n rare achterspoiler...

Smaken verschillen, want ik vind wit totaaal geen (mooie) kleur :nono:

Ik denk dat deze discussie verder nutteloos is want iedereen vind zijn eigen auto het mooiste en past deze aan naar zijn eigen smaak


10 - 3 voor de wijze woorden :+

v0lv0freak;111486 schreef : 10 - 3 voor de wijze woorden :+

Hahaha! :humor:

AvdAkker;111480 schreef : dat hangt er maar net vanaf, als je eerst een hele tijd naar dat enge geluid gaat luisteren dan is het foute boel, als je het direct constateerd en hem gewoon aandraaid is er niets aan de hand.

Hier nog even op terug komend

mam vertelde dat ze hier in Born al voelde dat er wat mis was. Ze liet de koppeling opkomen en het klonk net alsof ze zich verschakkelde. Ze zei nog tegen mijn zusje, ow beter koppelen, want met die geluiden is pap niet blij... :nono:

Blijkbaar heeft ze daarna toch nog 2 kilometer kunnen rijden totdat de auto het helemaal begaf. Daarna heb ik alleen nog 2 keer 1 seconde de koppeling half laten opkomen (zoals in mijn eerdere post beschreven) om te kijken wat de verschijnselen zijn, meer niet. Dus waarschijnlijk is het wel te maken

Hmm, apart. Meestal is het zo dat na een harde klap plotseling de aandrijving wegvalt. Da's typerend voor Het Koppelstuk.

Ik heb er nog een filmpje van:

http://s29.photobucket.com/albums/c255/Volvofiel/?action=view&current=DSCN2685.flv

Tussen 00:34 en 00:26 hoor je het geluid dat van de auto kwam zodra hij in de versnelling werd gezet (en de koppeling opkwam).

Tussen 00:19 en 00:13 weer.

Bij mij was verder geen gekraak/gerommel te horen. In eerste instantie dacht ik/men zelfs dat het aan de koppeling lag.

Zie ook forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=4322&page=3

Net de auto opgekrikt, maar het is op straat niet te doen. ik kan niet ver genoeg onder de auto komen om er lekker bij te kunnen en ik zag dat de uitlaat precies onder de torque-tube loopt. Op het einde is de hele buis eigenlijk zo goed als niet zichtbaar. Helaas

Klopt: het hitteschild van de uitlaat moet er volgens mij af.

Maar waarom probeer je niet gewoon even de auto op te krikken, in de versnelling te zetten en dan aan ??n van de achterwielen te draaien?

Bij mij klinkt het geluid zeker weten anders. Meer schrapend. Ik zal hem nog eens opkrikken en aan het wiel draaien + filmpje maken

EDIT: U vraagt, wij draaien (letterlijk :+):
s478.photobucket.com/albums/rr148/v0lv0f...current=101_2931.flv


zo genoeg gekrikt voor vandaag, veel te warm

Stond 'ie in de versnelling?

Zoja, ben je een middagje zoet

Een brug is aanbevolen trouwens. Als je geluk hebt, hoeft de achteras er niet onderuit en past het diff precies tussen de as en de bodem door (mits de wagen niet verlaagd is).

Je moet de hele aandrijflijn namelijk een stukje naar achteren schuiven om hem van de as bij het koppelingshuis te krijgen. Maar dat zal je vader wel weten.

(ik ga er nu maar even vanuit dat het ook daadwerkelijk het koppelstuk is en niet het diff)