Ok?, het stappenplan dat je wil volgen als je een auto uit DL wilt halen (rijden):
- Vooraf: spreek met de verkoper af dat hij nog een maand belasting voor je betaalt/voorschiet voor het Zollkennzeichen (tenzij auto >30 jaar). Voor de 360 GLE was dat 507/12 = 42,25. Je
moet namelijk bij een Duitse Bank zitten wil je dat bedrag kunnen voldoen!!! Dat wordt namelijk achteraf afgerekend. Oja, en de auto moet T?V hebben. Logisch.
1. Paspoort mee en reis af naar de plaats van bestemming.
2. Ga samen met de verkoper en auto naar het
Strassenverkehrsamt
. (check link voor dichtstbijzijnde)
3. Bij aankomst ga je
eerst naar de Schildermacher. Er zitten talloze naast het Strassenverkehrsamt. Daar kun je met de papieren (Fahrzeugbrief of nieuwer: Zulassungsbescheinigung I & II + T?V) een Zollkennzeichen i.c.m. Zolldeckungskarte/Doppelkarte (= verzekering) krijgen. Die is 15 of 30 dagen geldig, kun je kiezen. Het gaat hier om een kenteken met
rood vlak! De gele zijn niet geldig in Nederland. Je betaalt voor de verzekering & waarschijnlijk ook meteen voor het kenteken. Je krijgt wat kwitanties en papieren van de verzekering + kenteken en daarmee ga je naar:
4. Het Strassenverkehrsamt voor direct 'overschrijven'; de verkoper mag vervolgens zijn kentekens meenemen en jij krijgt de (nieuwe)
autopapieren, die nu op jouw naam staan (de kenteken- & verzekeringspapieren krijg je later weer terug bij 'het derde loket') Kosten: 33,30. Op de kwitantie staat iets over
Geb?hrennachweis: Ausfuhrkennzeichen/KBA-Zulassungspflicht.
5. Kenteken laten maken bij Schildermacher (heb je waarschijnlijk al betaald bij eerste bezoek). Kosten kenteken: 18 euro, verzekering: 82 euro (15 dagen). Dit is 2 tellen en je bent klaar.
6. Auto voor 'een derde loket' rijden waar waarschijnlijk een heel oud dametje zit. Dit dametje controleert of het chassisnummer overeenkomt met de papieren. Ja, dit klopt. En ze plakt ??n sticker op beide kentekenplaten en je krijgt je kenteken-/verzekeringspapieren weer terug.
Waar je precies heen moet (na elke stap) word je overigens haarfijn uitgelegd aan alle loketten.
7. Kenteken erop zetten en:
You're good to go! Ik ben geen douane tegengekomen, maar die kunnen moeilijk gaan doen. Echter, met een belastingvrije (en BPM-vrije) auto is dat natuurlijk gewoon bullshit. De eerst keer schijn je een waarschuwing + brief te krijgen met daarin het verzoek om de BPM alsnog te gaan voldoen, vrijstelling aan te vragen, of de auto over de grens te zetten.
