Het grote "oldtimer en belasting" topic (alleen hier posten ivm dit onderwerp svp)

kingfisher;126797 schreef : Wat die stelling met socialisme te maken heeft moet je toch eens uitleggen:S

Dat je toch wel de lul bent lijkt me redelijk eenvoudig te verklaren. Ga maar eens rekenen. Voor iedereen zal het effect anders zijn, maar even snel rekenen: HSB ad 30,- per maand voor een 951-1050kg in Utrecht (meeste auto's liggen veel hoger) is 360 per jaar. Je rijdt al snel 20.000km x 3 cent (starttarief) = 600 euro per jaar.

Los van spitsheffing ben je dus al duurder uit. daarbij gaat het tarief elk jaar verder omhoog.

Zelfs met 15000km ben je nog duurder uit............. en er zijn maar heel erg weinig mensen die minder rijden. M.a.w. je bent helemaal niet goedkoper uit.

Als ze daar nu eens eerlijk voor uit zouden komen, zijn ze in ieder geval eerlijk bezig.

Hangt er natuurlijk sowieso vanaf hoe zwaar je auto is. Kijk ik naar de 850 T-5, die kost me 56 euro MRB per maand. Is ruim 670 euro per jaar. Er wordt misschien net 15.000 km mee gereden. Dan kan het basistarief dus 4,5 cent zijn om quitte te spelen. Heb ik echter nog een tweede auto staan en verdeel ik de kilometers over beide auto's, dan ben ik in het nieuwe systeem goedkoper uit, omdat dan voor die tweede auto ook geen MRB betaald hoeft te worden. Dat is nu wel het geval.

Puntje om bij stil te staan is wel dat er een provinciale belasting bij komt voor alle inwoners, dit in plaats van de provinciale opcenten die nu in de MRB verwerkt zitten.

volvofiel 2;126833 schreef : Hangt er natuurlijk sowieso vanaf hoe zwaar je auto is. Kijk ik naar de 850 T-5, die kost me 56 euro MRB per maand. Is ruim 670 euro per jaar. Er wordt misschien net 15.000 km mee gereden. Dan kan het basistarief dus 4,5 cent zijn om quitte te spelen. Heb ik echter nog een tweede auto staan en verdeel ik de kilometers over beide auto's, dan ben ik in het nieuwe systeem goedkoper uit, omdat dan voor die tweede auto ook geen MRB betaald hoeft te worden. Dat is nu wel het geval.

Puntje om bij stil te staan is wel dat er een provinciale belasting bij komt voor alle inwoners, dit in plaats van de provinciale opcenten die nu in de MRB verwerkt zitten.

Klopt, ik zat met de V70 ook al te rekenen ivm de hogere HSb tov de 340, maar daarentegen is het eindtarief toch al bepaald op 8cent (voorlopig). Elk jaar een cent erbij als ik mij niet vergis. Of heb ik dat verkeerd begrepen?

In ieder geval krijg je dan weer een heel ander rekensommetje. Iedereen heeft het nu over die 3 cent, maar dat is alleen het eerste jaar bij de start. Daarna gaat ie geleidelijk omhoog.

Uiteindelijk is het russisch roulette. De overheid heeft twee nieuwe knopjes om aan te draaien: Kilometertarief & Datakastje in de auto.
Afhankelijk van welke pipo er in den Haag over een paar jaar aan die knoppen staat te draaien, kan er van alles mee worden gedaan en kan je alle kanten op.

Ik zie dat als eng, onwenselijk en onnodig. het kan zoveel simpeler. Zie alle voorbeelden van de diverse posters hierboven..... onbegrijpelijk prestigeproject.

kingfisher;126839 schreef : In ieder geval krijg je dan weer een heel ander rekensommetje. Iedereen heeft het nu over die 3 cent, maar dat is alleen het eerste jaar bij de start. Daarna gaat ie geleidelijk omhoog.

Die 3 cent is een gemiddelde he! De smart fortwo begint in 2012 met 1 cent per kilomter, maar een V70 begint in 2012 met 5,6 cent per kilometer

Nu hoorde ik weer dat oldtimers worden vrijgesteld van de heffing? :S

Dat is altijd al het plan geweest?

7ct gemiddeld toch?

op www.autoweek.nl/kilometerheffing kun je nu aan de hand van je kenteken kijken hoeveel de heffing in 2012 (het goedkoopste jaar) is voor jou auto. Onze V40 (1.8 bouwjaar 2000) komt uit op 3,1 cent, dat is dus ongeveer het gemiddelde van 3 cent waar over gesproken wordt. Voor zowel de 240 als mijn 360 geeft hij aan: niet genoeg gegevens bekend. Oftewel ze weten niet hoeveel CO2 eruit komt.. Maar je kunt ook zelf gegevens invullen. Ervanuit gaande dat een 360 200 gr/km uitstoot, tussen de 1051 en 1150 kilo weegt en op benzine rijdt, dan komtook die uit op 3,1 cent/km.

v0lv0freak;127401 schreef : 200 gr/km uitstoot

vet!, hoe harder je rijd hoe zuiniger de uitstoot:yummie:

ownee wag ff dat klopt natuurlijk niet:wtf2:


(kijkt op flesje, leest percentage, neemt nog een slok)

4.5ct per kilometer, dat is nog schappelijk. Jammer dat ik meer kms rijd dan het omslagpunt. En jammer dat dit de beginprijs is. Dat gaat vast flink omhoog na een aantal jaar.

De Jeep zou op 7.6ct uitkomen :humor: Gelukkig betaal ik hier ongeveer 0,0ct per kilometer, dat houdt het leuk.