Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

Ben net terug van m'n vakantie naar zweden. 3000km gereden. Ik rijd een 360 GLE injectie. Verbruik schommelde tussen 1:11,5 en 1:12. Terug door Denemarken en Duitsland tussen de 130 en 140 gereden, verbruik 1 op 11,5. Hier in NL haal ik gemiddeld zo'n 1 op 11.
Ik let wel op de econometer, maar hou wel van 'doorrijden'. Overigens vraagt dat open luchtfilter wel om snel accelereren;)

Frans;31036 schreef : Ik ga vrijdag naar Groningen en dan zal ik het in de gaten houden.
Voltanken, km aantal en weer voltanken.

En dat valt mij dus tegen.
Maar ik heb ook niet mijn best gedaan om zuinig te rijden.
Een afstand van 200 km vaak strak 120 km per uur plus inhalen en fiets op dak.

19.60 ltr over 240 km. Dat is dus ongeveer 1 op 12.5.

Ik zit nu in Kleine Huisjes 4 km links van Pieterburen.
Ik zag net in Kloosterburen, 2 km hier vandaan, een pracht zwarte 360 GLT sedan staan. Kleine spoilerstrip achter op deksel, mooie velgen.
Ik zal er een flyer op doen.

Mijn record met m'n 5-bak 1.4 op gas: 1 op 11. Normaal: 1 op 8 binnen bebouwde kom, 1 op 10 snelweg.

Das toch netjes, Frans? Met een fiets op het dak? Dan heb je namelijk de aerodynamica van een blok beton


(okeeeeee..., zonder fiets op het dak ook... )

Hoi frans welkom in't noorden, kun je mooi een foto maken van een volvo bij de meest noordelijke zeehaven van nederland :noordpolderzijl

cryowim;31345 schreef : Hoi frans welkom in't noorden, kun je mooi een foto maken van een volvo bij de meest noordelijke zeehaven van nederland :noordpolderzijl

Het is t? afgelegen voor een tourrit, maar een prachtomgeving om hier heerlijk te touren. Ik heb hier +/- 15 jaar in de omgeving gewoond.
Hornhuizen, Leens, Kloosterburen. Mijn kinderen zijn hier geboren en mijn vrouw komt hier vandaan.

Vandaag nog eens getankt en opnieuw blijkt dat mijn ouwe stinkerd (een 1.4 met vario) gemiddeld ??n liter nodig heeft om tien kilometer te kachelen. Valt me nog mee... gezien de technische staat. De luchtinlaatslang bijvoorbeeld was niet helemaal dicht, maar bleek onlangs helemaal te zijn afgescheurd. Wat je al niet kunt bereiken met een rol tape. :halo:

Tja, Volvo en zuinig rijden, dat gaat niet samen. :nono:

Och, mijn 460 1.8i was ook niet helemaal fris en haalde toch 1:13...

Ik krijg ineens heel erg zin om 'Renault motor' te zeggen.

Renaultmotor in combinatie met een vario is helaas niet zo zuinig, maar dat ligt meer aan de vario dan aan de motor, heb ik het idee. Al is die Cleonmotor ook wel erg ouderwets. Met een moderne motor met injectie is het natuurlijk een heel ander verhaal.

Desalnietemin rijd mijn vario nogal eens 1 op 12,5 tot wel 1 op 13,5. Ik zal het op mijn vakantietripje wederom bijhouden.

EDIT: een 'gewone' Volvo heeft meestal een belachelijk hoog gewicht in combinatie met een belachelijk grote motor en dan kan je natuurlijk geen Daihatsu Charade-achtige normen halen.