Compressor?

Maar een riem over vier 'wielen' heeft veel minder aangrijping op een v-snaar. Dat slipt dus makkelijker.

Veteran cars, mn amazon staat bij mn ouders al tussen de landbouwwerktuigen

@rob, een extra spanner die zorgt dat er meer raakvlak is tussen de v snaar en de poelie van de compressor?

Heeft een v-snaar überhaupt wel genoeg grip? Nu heb ik het over een v-snaar van de krukas
naar de compressor met één spanner ertussen.

Ik heb inmiddels een eaton aangeschaft en een zijstroomcarburateur van dellorto, de bedoeling is om de charger en carburateur aan de linkerzijde van de motor te maken, met de carburateur voor de charger.
Het zal nog wel even duren voor dat ik er echt mee bezig ga (zeker omdat ik ook nog bezig ben met het opknappen van een casco) maar ik wil alles vastleggen in dit topic.

Als eerste een foto van de huidige situatie onder de kap

laatst zat ik te denken in het kader van originaliteit.

Zou je als intercooler ook een oude radiator kunnen gebruiken (ipv zo'n glimmend ding) of zal de interne weerstand hiervoor te groot zijn betreffende de hoeveelheid lucht die erdoor heen gaat?

intercooler is niet mogelijk met de opstelling die ik voor ogen heb, omdat het mengsel dan teveel afstand moet overbruggen, met een blowthrough setup zou dit wel kunnen, maar enkel op benzine, omdat de lpg ring niet werkt met overdruk...

Een radiator als intercooler is een absolute nee. Ik heb die vraag ook ooit gesteld, ik weet echter niet meer waar en waarom maar ik weet nog wel dat het antwoord formeel was.

Rendering Error in layout Message/Item: Kunena\Forum\Libraries\BBCode\KunenaBBCodeLibrary::renderEbayLayout(): Argument #1 ($ItemID) must be of type int, string given, called in /home/volvo03/domains/volvoklassiekervereniging.nl/public_html/libraries/kunena/src/BBCode/KunenaBBCode.php on line 304. Please enable debug mode for more information.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.