Dop remvloeistofreservoir met vlotter

Kijk, nuttige info, bedankt hoor!

Ik ga toch wat verder zoeken naar een alternatieve dop - met vlotter (suggesties nog steeds welkom), maar mocht ik er niet uitkomen, is het prettig om weten dat een goed (nieuw) alternatief bestaat!

Diverse oudere typen Golf en Jetta hebben ook een dop met ingebouwde vlotter, wellicht past dit ook .

In alle voorgaande vragen/reacties ging het om het ondoorzichtige remvloeistofreservoir van een enkelvoudig remsysteem.

Maar wat als je een dubbel systeem hebt ? daarbij is het reservoir al doorzichtig; weet iemand of hiervoor standaard doppen met vlotter bestaan ?

Zo'n doorzichtig reservoir lijkt mij ook wel wat. Is dat eenvoudig op het bestaande reservoir draaien en de remvloeistof bijvullen tot het gewenste niveau?

"Joop van Putten" schreef:
Zo'n doorzichtig reservoir lijkt mij ook wel wat. Is dat eenvoudig op het bestaande reservoir draaien en de remvloeistof bijvullen tot het gewenste niveau?

Ja. Na montage wel controleren op lekkage.

@Rob: De dop met vlotter van Scandcar past niet zonder meer op het dubbele systeem.

Weet niet of hij past maar dit bedoelde ik

www.t3bus.nl/contents/nl/p1881.html

Wat er bedoeld wordt is denk ik helder

Maar : los van de vraag of de dop past (diameter/schroefdraad) neem ik aan dat ook de vlotterhoogte van belang is ?

Ik zou verwachten dat bij een bepaald model reservoir één specifieke dop hoort, en je dus niet een willekeurige dop (met vlotter+ contact), die toevallig past (qua diameter/schroefdraad) zo maar kunt plaatsen .....

M.a.w. een smal/hoog reservoir zal een andere vlotterhoogte vereisen dan een breed/laag reservoir .....

Of denk ik nu te ingewikkeld ?

De vlotterhoogte zal zeker van belang zijn, ofschoon de hoogtes van de diverse reservoirs nu ook weer niet spectaculair van elkaar zullen verschillen. En afhankelijk van het type vlotter is het misschien ook nog mogelijk om de hoogte daarvan iets aan te passen. Maar het lijkt me niet zo relevant, omdat het volgens mij vrijwel uitgesloten is dat je een passende dop met vlotter vindt die op het originele reservoir van het enkelvoudige systeem past. M.a.w. je ontkomt niet aan een opzetreservoir, hetzij van Scandcar, hetzij van de sloop.
Het vinden van een passende dop met vlotter voor het dubbele systeem zal overigens ook nog niet meevallen, lijkt me.

Hallo Gert, dat klopt niet. Zoals ik in mijn beginpost stelde, was elders al op dit forum sprake dat de dop van een Audi 100 / 200 uit bepaalde bouwjaren één op één paste op het originele reservoir van een enkelvoudig systeem. Ik kan die post helaas niet meer vinden, maar ik had het wel genoteerd (compleet met onderdeelnummer!). Alleen: die dop wordt nieuw niet meer bij VAG geleverd en is evenmin tweedehands nog te vinden.

Dus: het is wel degelijk mogelijk dat doppen van andere merken exact passen. Als dat voor een bepaald model Audi het geval is, ben ik ervan overtuigd dat ook andere merken wel ergens eens een dop zullen hebben uitgebracht die toevallig past. Natuurlijk blijkt dit vaak enkel uit trial and error. Enne: bij een Eezibleed zitten toch ook slechts enkele maten van universele doppen, waarmee je het remsysteem van zowat een gans wagenpark kan ontluchten? Veel fabrikanten gebruiken gelijkende doppen. Nu enkel nog vinden welke voor de Amazon ook van toepassing kunnen zijn

Ook dit zal niet direct zijn wat je zoekt, maar er bestaat ook nog een dop waarvan je de vlotter en het contact af kunt halen en overzetten op je eigen dop m.b.v. een tweecomponent epoxylijm. Maar ik betwijfel of dat mogelijk is bij een dop van het enkelvoudige systeem.
Voor een Audi vond ik wel een losse vlotter met contact op eBay ; Duralast heeft er zelfs verschillende.