Dop remvloeistofreservoir met vlotter

Ik wil in mijn Amazon van 1967 met enkelvoudig remcircuit een verklikkerlichtje voorzien dat me waarschuwt wanneer het niveau van de remvloeistof te laag is. Hiervoor heb ik een dop nodig met vlotter en aansluitcontacten voor zo'n lampje.

Bij voorkeur behoud ik het aanwezige reservoir in de Amazon en zet ik er gewoon een andere dop op, met zo'n vlotter.

Welke doppen van andere automerken hebben zo'n vlotter en passen één op één op het reservoir van de Amazon?

Ik las ergens dat de dop van een Audi 100/200 uit bepaalde bouwjaren passen, maar die zijn bijna niet (meer) te vinden. Alternatieven?

Helaas heb ik het directe antwoord niet, maar wel een oplossing die je zoektocht wat breder zou kunnen maken.
Plaats eerst een transparant reservoir er bovenop. Die heeft namelijk een "gewone" dop.

Zo'n dop is verkrijgbaar bij Scandcar . Echter wel in combinatie met het opzetreservoir .

Zou deze van VW passen (nog geen EUR 14,- ipv EUR 48 bij onze vereniging) en is het kwaliteit?

www.hotrod.nl/shop/contents/nl/p1189.html




Remvloeistof reservoir alternatief kwaliteit - 211611301C1

Inschroef remvloeistof reservoir
Doorzichtig rempotje met M22 draad.
Geleverd met afsluit dopje.



Gebruikt in verschillende VW modellen, zoals
VW Bus tot 1966
Kever tot 1953
Porsche 356 A & B
Zie voor NOS oem Duitse kwaliteit # 211 611 301 C ( zolang de voorraad strekt)

Het schroefdraad is kunststof.
de scandcar variant heeft een metalen adapter met bi/bu draad.
potje zelf heeft ook metalen buitendraad.
zou kunnen passen maar is wel anders.
vlotter met schakelaar is ook op de sloop te krijgen.
wat mooi is is een rode led met constant + , de vlotter schakeld dan de massa.

Een reservoir bovenop het huidige reservoir? Wat is het nut daarvan? En hoe kan dat - volgens Scandcar - een waarschuwing geven bij te laag niveau?

@ Lars: kan helaas de afbeelding / link waarnaar je verwijst niet zien. Ik heb geen rechten tot die pagina..

Nog een link:
www.carbuildersolutions.com/uk/b ... ervoir-cap

Google vindt eigenlijk alles.
Verder kan je ook sloperijen bellen en vragen of ze een Ate reservoir (met dop natuurlijk) hebben uit de eind zeventiger, begin tachtiger jaren. Ik heb zelf zo'n ding van een oude BMW er op zitten.


Succes,
Teun.

"Saskia De Vos (GAST)" schreef:
Een reservoir bovenop het huidige reservoir? Wat is het nut daarvan? En hoe kan dat - volgens Scandcar - een waarschuwing geven bij te laag niveau?

@ Lars: kan helaas de afbeelding / link waarnaar je verwijst niet zien. Ik heb geen rechten tot die pagina..

Bij deze het plaatje even los, in feite dezelfde optie als die Gert aandraagt bij Scandcar, maar dan bij de club.


Het nut is dat het soort dop wat dat opzet reservoir heeft wel heel gangbaar en veelgebruikt is en de originele van de hoofdremcilinder niet. Met andere woorden zoals Teun aangeeft kun je voor het opzet reservoir wel een dop via de sloop vinden (en voor de originele dop waarschijnlijk niet).

"Saskia De Vos (GAST)" schreef:
Een reservoir bovenop het huidige reservoir? Wat is het nut daarvan? En hoe kan dat - volgens Scandcar - een waarschuwing geven bij te laag niveau?

Het nut ervan is dat zo'n (plastic) opzetreservoir doorzichtig is, zodat je direct het niveau van de remvloeistof kunt zien als je de motorkap opent. Sommigen vinden dat handig en bovendien is er een tijd geweest dat de RDW zoiets voorschreef bij een kentekenkeuring voor ingevoerde klassiekers welke geen doorzichtig reservoir hadden.
Overigens zijn er verschillende uitvoeringen van het opzetreservoir in omloop met verschillende doppen. Voor het reservoir dat Scandcar levert, heeft men een passende dop met een vlotter en aansluitcontacten (zie de links in mijn eerdere post). Moet het goedkoper, dan kun je uiteraard sloperijen bellen.

Ik herinner mij dat ik ooit ( in de jaren 90) de vlotter van een Renault 5 geplaatst heb op het doorzichtige reservoir. Past(e) perfect, de combi rijdt er nu nog steeds mee rond denk ik. Geen idee of die nog ergens te krijgen zijn.