Project Amazon'68

Kijk dat schiet lekker op!

Paar weken terug mijn voortrein verwijderd op de manier die Kevin plaatste, dus 3 balkjes in "H-vorm" over de spatborden en daar dan de motor in gehangen met een stevige spanband. Op die manier was de motor ook nog wat heen en weer te wiebelen bij het terugplaatsen van de voortrein, en dat was erg handig anders is het lastig de motorsteunrubbers weer op hun plek in de voortrein te krijgen.

Uiteindelijk was het het makkelijkst om de motorsteunrubbers ook aan de kant van de motor wat los te draaien zodat die ook nog wat meebewegen; tip voor als je as weer af is!

Erik bedankt voor de tip.
Er komen toch nieuwe rubbers onder het blok.
Afgelopen donderdagmiddag de gehele middag aan het stralen geweest.
Het subframe is maagdelijk schoon :lol:





Daarna gelijk die avond het gehele frame in de 2K epoxy gezet.
Het moeilijkst was het frame aan de binnenkant te voorzien van epoxy.
wat een gesmeer, maargoed dat ik handschoenen aan had.
zie hier het resultaat.



Vanmiddag het frame ligt opgeschuurd met korrel 240 en daarna afgelakt met een 2K lak.
Volgende week alle losse onderdelen van de voorwielophanging nog 1 keer ligt opschuren en daarna voor de 2e keer aflakken met een 2K zwarte laklaag.
De nieuwe rubbers en bussen zijn al gemonteerd.
Nu weet ik alleen nog niet of ik het frame compleet ga opbouwen op de werkbank of dat ik onder de auto alles ga monteren.
Daarom ook mijn vraag is een volledig opgebouwd frame te beuren met 2 personen :roll:

Ja dat is goed te tillen met twee personen. Twee personen heb je sowieso nodig om de as onder de auto te navigeren. Verder een krikje eronder want even tillen wil wel, maar dan heb je geen handen meer over om de bouten erin te draaien.. Dus met twee man op z'n plek tillen, en dan de krik eronder zetten en 'op spanning' zetten zodat de boel blijft staan, borgplaatjes niet vergeten en dan de bouten in het frame draaien. Alles naast de auto opbouwen werkt veel fijner dan buiten op de oprit in de kou onder de auto, en geeft nog mooie foto's ook

.. Hoop overeenkomsten!:

@Erik, dat ziet er super uit. Heb je het frame ook afgelakt met 2K lak?
Monteer je de remschijven en klauwen vooraf of achteraf.

Frame hou ik gewoon in de grijze 2k epoxy. (de verf is wel duur genoeg zo :shock: )
Klauwen en wiellagers + schijven heb ik ook gewoon 'naast' de auto gemonteerd, nog een stukje zwaarder dus maar nog steeds goed te tillen met 2 personen. Met als voordeel dat je direct je wielen eronder kunt zetten, zelfs als je de as maar met een paar bouten vast hebt gezet. Niks zo irritant als een niet-rollende auto..

Erik,
hoe monteer je de veren?
En als ik het goed zie heb je een veerrubber op de onderste draagarm liggen, waarom? (origineel daar niet aanwezig, alleen boven en daar met een stalen ring erin)
groeten, Rudi

@Erik,
Mocht je nog 2k lak in de kleur vd epoxy willen gebruiken.
Ik heb nog wat overgehouden.

De veren kun je monteren op de bank, door een stevige schroefdraad in de plaats van de schokbreker te plaatsen en aan te draaien.
Je kunt dit ook doen als de voortrein weer onder de wagen zit, dan kun je het gewicht van de wagen gebruiken.
Let wel op dat de veer met de bovenste ring goed in zijn rubber en bovenin zit, leg vast hoe hij er origineel in zit, ik dacht met de opening naar achteren.

"Rudi Dortangs" schreef:
Erik,
hoe monteer je de veren?
En als ik het goed zie heb je een veerrubber op de onderste draagarm liggen, waarom? (origineel daar niet aanwezig, alleen boven en daar met een stalen ring erin)
groeten, Rudi

Scherp gezien! Dat rubber lag er toen nog los in, ik dacht dat die daar hoorde. Was niet zo dus niet geplaatst.

Ik heb de veren geplaatst door ze in de onderste draagarm vast te zetten met een bandje (dan kan hij nooit los/weg schieten). Dan de bovenkant van de veer in het subframe manoeuvreren tot hij in die stalen ring valt (die in een grotere rubber ring zit). Vervolgens met een spanband de onderste draagarm omhoog getrokken zodat de veer ingedrukt wordt. Als de draagarm ver genoeg omhoog getrokken is, kan de moer op de onderste fuseekogel gedraaid worden zodat 't geheel in elkaar blijft zitten.







Ik moet zeggen dat ik geen fan ben van deze spanband-methode, de methode met een lang stuk schroefdraad lijkt me een stuk makkelijker en veiliger. Volgens mij was het zondag en dus geen winkel open om even wat draadeind te halen..

Erik en Maikel, welk type (merk) verf hebben jullie gebruikt.
Ik zit te denken om voortrein te kopen en deze te reviseren om vervolgens alles over te zetten.
Ik las helaas dat het voortrein van een amazon en p1800 niet het zelfde waren. Anders had ik mooi kunnen doorwisselen.