lowbudget DIY coilovers

Met zomaar wat draaien verstel je geen enkele demper... :+ Daar is een trucje voor en dat is wellicht niet voor alle merken en types hetzelfde.

meestal zit de verstelling van een schokdemper aan de onderkant, zit een vaste pasbus onderin de buitenhuls die van de zuigerstang een mechaniekje verdraait wat de oliedoorlaat versteld om de dempers harder of zachter te laten dempen.

h?lemaal onderin drukken dus; stang in blijven drukken en vervolgens de buitenhuls of de stang rustig verdraaien tot je hem in een gleuf voelt schieten; vanaf dat moment ben je de demper aan het verstellen door hem verder te draaien (afhankelijk van het type demper rechtsom/linksom voor harder/zachter dempen)

topic is momenteel ff beetje dood...donderdag even naar de metaalboer voor wat draaiwerk...dan heb ik hopelijk dit weekend de hele bende klaar en maak ik een nieuw topic met alle bouwfoto;s en maten!

Waarom een nieuw topic? Volgens mij kun je beter gewoon hier verder hoor!
Ik ben benieuwd naar de pics.

setsunakaede;183915 schreef : Waarom een nieuw topic? Volgens mij kun je beter gewoon hier verder hoor!
Ik ben benieuwd naar de pics.

klopt, maar ik kan de beginpost niet aanpassen dus zou je het hele topic moeten doorspitten voor foto;s en info...beetje irritant...dus maak ik tegen die tijd een nieuw topic waar alles in de beginpost staat:yesyes:

Mwah, ook dat is geen probleem hoor.
Je kan altijd een post maken en dan even een modje (bijv. ikke) schoppen om de info in de startpost bij te voegen

setsunakaede;183981 schreef : Mwah, ook dat is geen probleem hoor.
Je kan altijd een post maken en dan even een modje (bijv. ikke) schoppen om de info in de startpost bij te voegen

oke, nou dan krijg jij een berichtje als ik de hele bende klaar heb met foto;s enzo dan kan het netjes in de beginpost gezet worden allemaal:yesyes:

oke, kben zover dat ik een probleempje ontdekt heb...

de coilover is langer als de originele veerpoot.
als oplossing ga ik de draad om de rijhoogte af te stellen, lager plaatsen.
daarvoor moet ik het stukje boven de draad wel verlengen, want momenteel zorgt het dekseltje bovenop de veerpoot ervoor dat het schokbreker patroon gefixeert zit.
als ik alleen de draad lager zou plaatsen kan ik het dekseltje er niet meer op schroeven....

Begrijp ik nu goed dat de schokbreker ALLEEN door de schotel op zijn plaats gehouden wordt?

Lijkt me heel onwenselijk!

Dat wil dus zeggen dat de veer op de foto onbelast is.

Ik hoop toch echt dat dit niet t geval is want dit kun je,afgezien van het feit of die nou te lang is of niet,zo volgens mij niet monteren!

momenteel (op de foto) zit alles nog los e.d, en de veer is onbelast, dit is n beetje een mockup.

er komt nog een teflon busje tussen de bovenste schotel en het rubber.

maar onthoud dat deze veren een heel stuk stugger zijn dan de originele veer, het komt tevens van een 1400kg?? zware golf 4.
dus ik verwacht dat de veren niet veel meer gaan inveren als er het gewicht van de volvo op komt te staan.

ik 'denk' dat als de poot helemaal is opgebouwd en met stelschroeven op zijn laagst, de poot nog steeds langer is als de originele poot....