340 GL 1400 auto start niet

Strange... Heb je de mogelijkheid een filmpje te maken?

OK. dan gaan we een stapje verder;

de BDP sensor schoonmaken!!!


deze sensor zit met 2 boutjes op het koppelingshuis, dicht bij waar de brandstofpomp op het motorblok geschroefd is.

Deze sensor is licht magnetisch en trekt dus staal/ijzer stof en deeltjes aan dat uit de koppeling komt. Als er teveel van dit spul op de sensor komt te zitten werkt deze niet nauwkeurig genoeg meer voor een goed ontstekingstijdstip. Dit merk je als eerste aan slechter starten.

dus; sensor losschroeven (volgens mij zijn het torkx boutjes) en met een schone doek afwrijven zodat het metalen "pinnetje" in het midden van de sensor rondom mooi vrij is.


Nog een vraagje; gaat de startmotor wel snel genoeg rond?

v0lv0freak;172809 schreef : Door 1 bougie eruit te draaien heeft de motor minder compressie, dus minder weerstand. Draait de startmotor wel snel genoeg rond als alle 4 de bougies erin zitten?

Niet geregistreerd;172843 schreef : startmotor gaat snelgenoeg rond
waar zit die uitlaatklep ergens?

antiekeradio;173177 schreef : OK. Nog een vraagje; gaat de startmotor wel snel genoeg rond?

Zie hierboven

Mark, dat wil nog steeds niet zeggen dat de startmotor snel genoeg kan gaan! Met 1 bougie eruit, heeft hij op 1 cilinder geen compressie, dus heeft hij daar minder weerstand! Als dat net de weerstand is die de startmotor niet kan overwinnen met bougie erin, dan kan het alsnog een startmotor probleem zijn he!

bdp sensor, sleutel 11 en sleutel 13

zal eens proberen die sensor af te kuisen
hopen dat het nu over is.
de startmotor gaat echt goed rond vol vermogen
:confused:

ga det met die sensor eens proberen hoop dat het probleem hier mee opgelost is
groetjes

sensor opgekuist is proper nu gaat nog steeds niet
andere test gedaan op de boegies nu is het rare (deze test was met lichtpennen die oplichten met ledjes tussen kop en boegie)
degene die er uit is als die start geeft veel en de drie andere een pak minder.:crazy1:

dan lijkt het erop dat de verdeelkap en/of de rotor kapot zijn, en de vonken niet meer goed verdeeld worden over de cilinders.

waarschijnlijk kun je het probleem alleen goed oplossen met een set nieuwe slijtdelen voor de ontsteking:

- verdelerkap
- rotor
- 4 bougiekabels
- 1 bobinekabel
- 4 bougies

de verdelerkap en rotor kun je het beste kwaliteits materiaal voor zoeken. Dat is Valeo/Ducellier, Bosch, of van de Volvo dealer zelf halen. Het moet iig materiaal zijn met koperkleurige contacten ipv aluminium.

boven versleten, onder nieuw.. je ziet dat de "bovenkant" van de rotor helemaal weg is..dan maakt hij dus niet meer goed contact