340 GL 1400 auto start niet

Ben je al lid van de Volvo 300 club?

nu ben ik wel forum lid
zal van de week eens een foto trekken van de kleppen
groetjes:nono:

Stijn, ik zit in Stekene, ook belgi?!
Om eerlijk te zijn kan ik niet geloven dat je problemen hebt met kleppen!

@de andere: heeft er niemand een schematische afbeelding van welke kabel waar hoort te zitten op de verdeler en het blok?
Dan kan iemand mss die even online zetten, dan ziet hij tenminste hoe het zou moeten zitten!


Heb zelf aan de hand van een foto wat gemaakt! Deze foto is bekeken vanaf de positie van de kant van het reservewiel! Moet lukken zo!

Plaatje hierbij. Misschien niet meteen waar om gevraagd wordt, maar misschien toch van nut? Op het plaatje op het kleppendeksel staat de nummering van de cilinders. (Ik was zo vrij het plaatje ergens van internet te plukken. Ik hoop dat de maker van de foto geen slapeloze nachten daar van krijgt)

En daar zit het probleem, je moet andersom tellen, 1=4, 2=3 etc.
Ze moeten dus precies gespiegeld

Als je mijn prentje volgt, doet de nummer van de cilinder er zelfs niet toe! Je volgt gewoon het kleurtje... :y:
Dummie proof, tenzij je kleurenblind bent!

Flatbedscan hierbij uit Kluwer Vraagbaak Volvo 340/360, eerste druk 1986, blz. 96. Deze scan geeft toch hetzelfde weer als op foto even hiervoor hier gepubliceerd? Nog steeds van mening dat het gespiegeld dient te zijn? Lukt niet die scan in dit bericht te krijgen. Nu, na een paar pogingen, wel. Situatie zoals getekend door 'Dendorssers' komt toch overeen met foto ?n flatbed-scan?

Nee, op de foto zie je dat de bougiekabel van het onderste puntje naar cilinder 1 gaat (1 zoals op de foto)
Op de scan en op de paint van Karsten gaat dit onderste puntje naar de meest rechtse cilinder, nummer 4 op de foto, nummer 1 op de scan

1342 met de klok mee.

word alleen maar ingewikkelder heb het deksel er af gehaald zag er goed uit
met sleutel laten rondgaan kleppen bewegen zoals ze moeten
de boegiekabels zitten juist.