Varioriemen

Jos,

Snel vervangen dus voordat je verdere schade oploopt !

Okeey, vervangen. Als iemand nog ooit eens riemen nodig heeft ik heb ze bij besbo gekocht, roullrounds ofzoiets stond er op voor slechts 115 euro (of is da duur)

Volgende probleem, mijn auto loopt goed en slaat dan af, komt bij het starten een knal en vuur uit de uitlaat... Bobine,dacht ik aan.... Alles is goed, nieuwe kabels, nieuwe bougies dus moet het dat wel zijn... Toch? Komt iemand dit bekend voor?

zelf gedaan, Jos, of laten doen?

Gr Fred

Hulp gekregen zeg maar... Alles zat vast! Wat een rotwerk halfuurtje dacht ik... Maar goed nu is er weer een volgend probleem... Die prijs is enkel voor 2 rourrounds riemen!

Ja dat begrijp ik Jos. Had je er iemand bij met een schijvenspreider?

Succes met je andere probleem....

115 euro voor Roullunds is echt niet duur.

knal uit de uitlaat; kan ook aan de carburateur liggen. vaak lopen de boutjes los en krijg je rare effecten

wat voor uitvoering heb je? Als er zo'n extra tacho relais op zit met een "schakelaar"op de gashandle op de carburateur kan het daar ook aan liggen.Systeem zou de branstof toevoer uit moeten schakelen als je afremd op de motor.Doet die dat niet dan komt er onverbrande benzine in de uitlaat dat daar alsnog kan ontbranden. bij mijn vorige wagen maakte dat schakelaarje wel eens slecht contact (is helemaal open)en dan was ie aardig verkouden.

een winner uit 83... lijkt me niet dat die zo modern zijn...

Hoi Wim,

jij bedoelt de brandstof afsluiter.

het regelkastje staat alleen 'solex' op; 7 aansluitingen. het zorgt dat zodra het pedaal in ruststand is (stationair positie, het contact is dan gesloten) + het toerental boven een bepaalde grenswaarde is; dat dan de stationaire brandstofsproeier dicht is.
in de praktijk komt die conditie alleen voor bij het afremmen op de motor.

een vuil contact zou tot gevolg hebben dat bij remmen op de motor de brandstoftoevoer niet uitgeschakeld wordt.

kortom, ik denk niet dat het daar aan ligt...

Overigens werd dit systeem naar mijn weten alleen toegepast op de jongere 'S' versies.
ook op de 2 liter carburateur versie heeft het gezeten.

Een winner uit '83 heb ik ook en heeft een enkele solex-carb.

Mijn ervaring is dat deze ongevoeliger is dan de weber register-carb. voor lostrillen van boutjes e.d.