Mr.Borrie's Volvo 360 CUP wagen

Lucluc;192008 schreef : Ik bedoel voor het regelement vd cup.

Er zijn nog maar 2 auto's met een kenteken in de cup (Boris en onze "VIP" auto waar onder andere Yelmer Buurman, Allard Kalf, Jan Lammers, etc een gastrace in hebben gereden) dus dat heeft niet veel nut.

Er wordt een X aantal keer per seizoen onaangekondigd steekproeven gedaan met een rollerbank. Ook hebben we de "2:16 regel" (dit houd in dat je niet onder de 2:16 mag rijden op Zandvoort.. 2:18 in een Volvo 360 is snel, 2:17 is heel snel dan snap je het spelletje, 2:16 is super snel! Alles daaronder moet bijna illegaal zijn) dit alles om er voor te zorgen dat het een eerlijk spelletje blijft en er geen extreme pk verschillen in de cup zijn.

v0lv0freak;192005 schreef : Niet waar. Vanaf meer dan 40% is (was?) er een speciale keuring met geluids en wegliggingstest. Bij elke verandering moet je ff naar de RDW, maar de keuring stelt niks meer voor.

Klopt, voor elke verandering naar de RDW zou wel het netste zijn ja

Anders wordt het idd een uitgebreidere keuring waarbij bijv. oa. remmerij wordt getest om te kijken of deze de vermogenstoename ook kan bijbenen.

Ik heb al een 360 uit 88 uit de racerij gesloopt met injectie motor dus dat is het probleem niet. ben er wel al uit dat ik in iedergeval de GLS ga ombouwen tegelijk met Mik07 zijn nieuwe wagen. Wagen is gewoon goed maar te lelijk om ervoor te krijgen wat de onderdelen waard zijn. Dus dan maar gewoon ombouwen.

Wat betreft de prijs vind ik 2500 eigenlijk wat weinig voor een belastingvrije (LPG Mogelijkheden) best wel stoere 360's. Ongeveer alles is vervangen aan de wagendus voorlopig geen omkijken meer naar. Op de kleine tik tegen een aanhanger bij de bumper bij de vuldop na ook helemaal schade vrij, geen verlaste neus erop zoals de meest hebben

Zou een enorm leuk hobby autotje kunnen zijn voor iemand die soms een vrijrijden sessie wil pakken. Innd voor de echte cup mensen is hij niet intresant met kenteken en koplampen die kijken alleen maar naar gewicht.

Maargoed dit is geen for sale topic, voorlopig zoals het er nu voor staat moet ze gewoon aan de start staan volgende race. wel met een nieuw motortje en rondom koni geel. Wellicht ook een wideband zodat ik miss de wagen wat beter kan afstellen dan hoop ik toch wel in het midden mee te kunnen rijden

Mike07;192012 schreef :
2:16 is super snel! Alles daaronder moet bijna illegaal zijn) dit alles om er voor te zorgen dat het een eerlijk spelletje blijft en er geen extreme pk verschillen in de cup zijn.

Even liften op het rechte stuk....
Genoeg PK?s om wat makkelijker bij andere weg te komen en dan zorgen dat je niet sneller dan 2.16 bent, lijkt me niet zo heel moeilijk.
Hoe gaat dat bij Spa, Zolder en Assen, is daar ook zo?n regel?

Het verschil tussen mensen die met een 250k klm (ex LPG) blok rijden (zoals in het geval van Boris) en mensen die met een fris gereviseerde motor (overmaats zuigers, heel krap gestelde klepspeling en alles nieuw) lijkt me best groot. Als het een low budget cup is wil je dat toch tegengaan. Moet je eigenlijk van die Lemons achtige of folkrace achtige budget beperkingen instellen.

Als je PK verschillen wil tegengaan moet je volgens mij niet alleen auto?s uit de top 3-5 testen. Dan kun je misschien 1 of meer auto?s uit de top drie pakken en 1 of meer van de middenmoot (9-10-11?). Vervolgens mag het verschil niet meer dan xx.xx procent afwijken, dus de snelste tov de middenoot en natuurlijk niet meer dan xx.xx procent afwijken van standaard vermogen.
Waarbij standaard vermogen door Volvo is vastgesteld als gemeten aan de krukas.

Een race 360? Das leuk om te hebben! Laat maar eens weten borrie

Ruilen voor de polarissen

jelmar;192094 schreef : Een race 360? Das leuk om te hebben! Laat maar eens weten borrie

:flame: :grr: :wtf2:

jelmar;192094 schreef : Een race 360? Das leuk om te hebben! Laat maar eens weten borrie

Mocht ie vrijkomen laat ik je het weten, Sponsor is afgehaakt dus weet niet of ik dan de GLS opbouw direct kan bekostigen. Denk nu dat ik in de loop van het seizoen gewoon de GLS opbouw.

zit je te twijfelen over de 360 cup dan want dat zou wel gezellig zijn, dan mag je de 402 wel overnemen als je ook echt je licentie gaat halen

v0lv0freak;192098 schreef : Ruilen voor de polarissen

haha misschien als je bijlegt nog

mrborrie;192175 schreef : haha misschien als je bijlegt nog

Haha nee niet ik!! Ik bedoelde Jelmar, die heeft toch een nieuw set met nieuwe banden liggen.. Neem je zijn galaxy velgen er ook bij (jaloers:yesyes:)

Ruben;192090 schreef : Even liften op het rechte stuk....
Genoeg PK?s om wat makkelijker bij andere weg te komen en dan zorgen dat je niet sneller dan 2.16 bent, lijkt me niet zo heel moeilijk.
Hoe gaat dat bij Spa, Zolder en Assen, is daar ook zo?n regel?

Inderdaad. Een beetje racer heeft een stopwatch aan zijn stuur getaped en weet precies genoeg welke rondtijden hij rijdt.
Al val je natuurlijk ook op als je elke keer (te) dicht bij de 2:16 zit. Want dat betekent ook dat je het te makkelijk haalt