Nieuwe velgen, wielnaaf te groot

Ik ben vrij zeker dat het alu is, sinds het er geen roest op zit en er kwam een mini deukje in toen een ik een tik gaf met een hamer. Hij zit erg vast, ik heb er nog geen beweging in kunnen krijgen. Ik zat ook al te denken aan warm maken/beitel gebruiken, ik zal eens kijken welke het beste werkt.

Hoort dat middelste gedeelte (met die ronde kop en dat stukje draad) wel origineel op de wielnaaf? Ik heb namelijk geen vergelijkingsmateriaal en weet dus niet hoe het er eigenlijk uit hoort te zien.

Marty360GLS;247568 schreef :
Hoort dat middelste gedeelte (met die ronde kop en dat stukje draad) wel origineel op de wielnaaf?

Klopt! Enkel de aluminium ring niet.

Nog een andere optie die me te binnen schiet, boor een gaatje in het aluminium (wel ff een stukje tape op de boor voor de diepte). Dat gaatje voor je net niet volledig door het aluminium heen. Net niet om de naaf niet te beschadigen. Vervolgens neem je een grotere boor tot je zo ongeveer aan de breedte van de ring zit. Als deze er onder het boren nog niet af klapt wordt het vrij eenvoudig om deze verzwakking helemaal door te breken.

Tja, je kunt ook naar de sloop gaan en 2 naven en 2 trommels halen en die erop zetten.
Al zal het verwijderen van de remklauwhouder moeizaam gaan. Als de auto de laatste
tijd nog gereden heeft, kun je de trommels er meestal wel af krijgen.

General Custom;247569 schreef : Klopt! Enkel de aluminium ring niet.

Nog een andere optie die me te binnen schiet, boor een gaatje in het aluminium (wel ff een stukje tape op de boor voor de diepte). Dat gaatje voor je net niet volledig door het aluminium heen. Net niet om de naaf niet te beschadigen. Vervolgens neem je een grotere boor tot je zo ongeveer aan de breedte van de ring zit. Als deze er onder het boren nog niet af klapt wordt het vrij eenvoudig om deze verzwakking helemaal door te breken.

Bedankt voor de tips! Ik ben de rest van de week in Delft aan het studeren, maar ik ga volgend weekend proberen om ze eraf te halen.

En zouden nieuwe centreerringen nodig zijn? Mijn pa is handig met de draaibank en heeft al aangeboden om nieuwe alu ringen te draaien.

François;247570 schreef : Tja, je kunt ook naar de sloop gaan en 2 naven en 2 trommels halen en die erop zetten.
Al zal het verwijderen van de remklauwhouder moeizaam gaan. Als de auto de laatste
tijd nog gereden heeft, kun je de trommels er meestal wel af krijgen.

Ik heb de naaf van de achteras nog niet gezien, maar ik neem aan dat (op de trommel na) het er hetzelfde uitziet als bij de vooras, en dat ik de ring er zo af kan jassen met brander, boor, beitel etc. Waarom zou ik aan de trommels moeten zitten?

François;247570 schreef : Tja, je kunt ook naar de sloop gaan en 2 naven en 2 trommels halen en die erop zetten.
Al zal het verwijderen van de remklauwhouder moeizaam gaan. Als de auto de laatste
tijd nog gereden heeft, kun je de trommels er meestal wel af krijgen.

Dit lijkt me echt veel meer wetk dan die ringen eraf halen. Met een beitel en hamer kijken of je ze los kunt wrikken, laten draaien om de naaf of splijten.

Marty360GLS;247571 schreef : Bedankt voor de tips! Ik ben de rest van de week in Delft aan het studeren, maar ik ga volgend weekend proberen om ze eraf te halen.

En zouden nieuwe centreerringen nodig zijn? Mijn pa is handig met de draaibank en heeft al aangeboden om nieuwe alu ringen te draaien.

even googlen, ik heb dezelfde ringen gekocht afgelopen jaar (van 53 naar 57). zijn van plastic, waardoor ze later ook eenvoudig te verwijderen zijn als je weer originele velgen wilt plaatsen

Ik zou idd gewoon met de boor effe gaatje boren. Door het aluminium ben je zo heen. verwacht van je ze er daarna zo afkrijgt met beitel en hamer idd. Over de centreerringen, ik heb met velgen gereden met een grotere naafdaiameter zonder centreerringen. Achter is mijn remtrommel zelfs gewoon vlak. Daarbij heb ik geen last gehad van trillingen. Dus centreer ringen zijn niet altijd nodig.

zie : velgensteekwijzer.nl/auto/Volvo/340/

Zijn de velgen "hub centering"? Dan zou ik geen plastic centreerringen gebruiken.