Nieuwe velgen, wielnaaf te groot

Beste V300 forumleden,

Ik heb dit weekend een mooie set Volvo (Melber) velgen gekocht die onder de 300 en 400 serie horen te passen. Toen ik ze probeerde te monteren onder mijn 360 GLS uit '83 pasten dit echter niet. De diameter van mijn wielnaven is 64mm, terwijl deze set velgen (zoals wel meer velgen) ongeveer 57-58mm aan naafgat heeft.

Ik heb geen onderhoudshistorie bij mijn Volvo, maar zou ik dan niet-originele wielnaven hebben? Ik moet toch nieuwe banden (en het liefst ook nieuwe velgen) hebben, maar de meeste passen gewoonweg niet. Weet iemand of dit op te lossen is met spacers, uitdraaien of andere wielnaven? Ik heb niet zo'n zin om met aftermarket velgen rond te blijven rijden.

Mvg,
Martijn

Dat zijn meer velgen voor de 200 en 700 serie toch? hebben ook steek 5x108 ipv 4x100?

edit: ik dacht dat de 300-serie een 52.nogwat naafdiameter had.

Ik heb nog wel 4x100, maar de naaf is 64mm (in ieder geval voor, achter niet gekelen). Ik weet dus ook niet waarom dit is gedaan en of ik dit weer terug naar origineel kan maken.

Post eens een foto van je naaf als je wilt.
Het zou namelijk goed eens kunnen dat je sportvelgen een groter naafgat hebben dan origineel, en daarom is gekozen deze ruikte op te vullen. Ik weet zo niet hoe ze heten, maar er bestaan dingen om in je velgen of om je naaf te zetten om deze afstand op te vullen.

Er zitten nu inderdaad aftermarket velgen onder met een groter naafgat. Misschien bedoel je spacers? Ik zal morgen bij daglicht de velg er weer af halen en een foto maken.

goede optie Bart!

Niet 'spacers' maar 'vulringen' of 'centreerringen'. Die kunnen zowel van plastic of metaal zijn.
Hier stopt iemand ze in de velg, maar ze kunnen net zo goed op je naaf blijven hangen.



(Spacers kunnen ook nog steeds overigens.. maar die vallen veel meer op. post anders een foto)

Die bedoel ik inderdaad. Ik kon er niet op komen hoe ze heten

Hieronder 2 fotos van de wielnaaf. De diameter is 64mm, en dat past precies in de huidige velg. Ik durf nu dus bijna zeker te zeggen dat het inderdaad zo'n centreerring is. Ik heb ze wel eens gebruikt op de Mitsubishi van mijn moeder, maar die waren van plastic. Het is duidelijk een alu ring/bus sinds het niet is verroest en er kwam een deukje in toen ik een tik gaf met een hamer. Dit had echter geen effect, ik krijg hem niet los... Weten jullie hoe ik deze er af krijg?

Ziet er inderdaad wel uit als zo'n ring. Zit deze erg vast geklemd?

Je zou bijvoorbeeld kunnen proberen om er een beitel achter te slaan. Als je een sleufje hebt tussen de naaf en de ring kun je iets achter je beitel leggen en zo de ring er steeds verder af wrikken. Zo zou ik het proberen.

Je kunt natuurlijk ook voor de lompe manied gaan: de beitel tegen de ring aan zetten en er met de hamer op kloppen tot deze het begeeft.

Oh, dan denk ik dat er achter op de naaf van de trommels ook zo'n ring zit.
Als deze zeker weten van aluminium is, zou je deze geleidelijk met een brander
warm kunnen stoken. Daarna snel met een waterpomptang aan de gang.