Winterbanden

Golf velgen (4 gaats) passen wel en hebben een iets hogere ET waarde. Lopen de iets bredere banden niet tegen je binnenschermen aan bij volledige stuuruitslag.

Trouwens, ik weet dat ze daar in Duitsland druk mee bezig zijn. Maar ik ben in de polisvoorwaarden van mijn verzekeraar nog niks tegen gekomen over het niet verzekerd zijn / aansprakelijk ben bij schade in Duitsland tijdens winterse omstandigheden omdat ik op zomerbanden reed? Terwijl het mijn schuld niet is.

Het is niet zo dat je niet verzekerd of aansprakelijk bent, maar het werkt gegarandeerd tegen je, zeker weten.
Het wordt je zwaar aangerekend als je geen winterbanden hebt ("nalatigheid").

net als een geel/oranje veiligheidshesje, gevarendriehoek enzo.

lijkt daar wel bijna amerikaans, je mag er op stukken autobahn zo hard als je wil, maar wee je gebeente als je je veiligheidshesje niet bij je hebt:)


inet:
Het niet gebruiken van winterbanden in winterse omstandigheden in het buitenland kan reden zijn voor een boete, strafrechtelijke vervolging en medeaansprakelijkheid bij ongevallen. Reden daarvoor is dat het verkeer in gevaar wordt gebracht omdat men met zomerbanden minder grip op de weg heeft en de remweg onnodig lang is.

De meeste Nederlandse auto?s rijden op wat ze in het buitenland zomerbanden noemen. Uit recente tests is gebleken dat het verschil tussen zomer- en winterbanden steeds groter wordt. Dit heeft tot gevolg dat zomerbanden niet meer geschikt zijn in winterse omstandigheden. De remweg is veel langer en de grip op de weg onvoldoende.
Een auto met Nederlands kenteken moet ook in het buitenland aan het Nederlandse voertuigreglement voldoen en ons voertuigreglement kent geen onderscheid tussen zomer- en winterbanden. Echter er kunnen omstandigheden zijn waarbij andere landen extra eisen mogen stellen. Dit is bij winterse omstandigheden het geval. Hieronder staan de eisen in verschillende europese landen:

• Duitsland
  Let op: vanaf mei 2006 moeten auto?s in winterse omstandigheden beschikken over een winteruitrusting. Onder die winteruitrusting vallen met name voor winterse omstandigheden geschikte banden en voldoende ruitensproeiervloeistof. Deze verplichting geldt ook voor Nederlandse auto?s. De boete op het rijden met ongeschikte banden is ? 20; in geval van gevaarzetting of hinder is de boete ? 40 en 1 strafpunt. Naast een boete kan het niet gebruiken van winterbanden leiden tot (mede)aansprakelijkheid bij ongevallen omdat de bestuurder van een auto op zomerbanden minder goed kan reageren op onverwachte situaties. Immers zonder winterbanden is er in winterse omstandigheden minder grip en een langere remweg.Als er winterbanden gemonteerd zijn, dan moet men zich houden aan de voorgeschreven maximumsnelheid van de band. Indien deze snelheid lager is dan die van de auto, moet deze maximumsnelheid met een voor de bestuurder zichtbare sticker worden aangegeven.

Natuurlijk is het verstandiger, maar ik wilde het "plaatje even compleet maken", hoewel het misschien uiteindelijk meer vragen heeft opgeroepen :+
De quote die ik postte komt van de ANWB trouwens, beetje vreemd. Zet aan tot negeren van het nemen van winterbanden. Anjo's tekst is duidelijker. edit: h?, dat staat ook op de ANWB-site, opvallend.

volvofiel;158175 schreef : Het is niet zo dat je niet verzekerd of aansprakelijk bent, maar het werkt gegarandeerd tegen je, zeker weten.
Het wordt je zwaar aangerekend als je geen winterbanden hebt ("nalatigheid").

Maar in praktijk gebeurt het dus h?? Een collega van mij raakte vorig jaar winter bij een kettingbotsing betrokken in de sneeuw. 2 auto's achter hem schoven hem en 2 auto's voor hem op terwijl hij en de auto's voor hem stil stonden. Omdat hij geen zomerbanden had is hij dus gedeeltelijk aansprakelijk gesteld voor schade aan 4 auto's. Het juridische getouwtrek daarover is nog steeds bezig. Maar sowieso als je veel rijd in de winter is het raadzaam winter banden te hebben.

Ik denk ook dat de wet in Duitsland wordt aangepast omdat het op deze manier wel heel moeilijk is om enige bewijslast rond te krijgen. Wat verstaat de Duitse wetgever precies onder winterse omstandigheden? Is er nog sprake van winterse omstandigheden als de weg geheel sneeuwvrij is, het zeven graden boven nul is en in de berm nog wel sneeuw ligt? En als ik met mijn zomerbanden iemand aanrijd die mij overduidelijk geen voorrang verleent, hoe wil men mijn medeschuld dan aantonen? Zou ik op tijd hebben kunnen remmen als ik op winterbanden van de allergoedkoopste Chinees had gereden en niet op goede waterafvoerende (zomer)banden van een vooraanstaande fabrikant?

En als je toch winterbanden zoekt: waarom niet vier staaltjes kopen bij Erik en daar via autobandenmarkt of zoiets een setje goeie Vredesteins a vijftig euro per stuk op laten leggen, bij voorkeur in een reguliere maat als 175/70 R13? Als je ze goed bewaart kun je daar een paar jaar mee doen.

Joost heeft zelf nog genoeg BB velgen
En in de tijd dat je op winterbanden rijdt,, slijten je zomer banden niet. Dus in principe kost het je sowieso alleen maar een extra set velgen.

Hier kun je goed berekenen welke bandenmaten er allemaal onder kunnen zonder dat je illegale combinaties maakt:
www.drtheo.nl/CX/tires.htm#Bandenmaat Calculator

Ik geloof dat je totale wielomtrek maar maximaal 2% kleiner of 1,5% groter mag worden, wettelijk gezien. Plus dat je snelheidsmeter dan natuurlijk verkeerde waardes gaat aangeven :snif:

Ik zou nooit tweedehands banden kopen! :no:

Kijk hier voor een vergelijkende test.

Hier kun je ze goedkoop bestellen en bij je eigen garage laten bezorgen voor montage.
(laat mijn naam maar even vallen als je belt/mailt, het is mijn oude overbuurman, misshien dat er nog wat vanaf kan :+)