Koppakking +d-riem vervangen B19 Wat heb ik allemaal nodig.

Hallo,

Ik zou mij even voorstellen:
Ik ben 25 jaar en Studeer HBO autotechniek.
Ben al een tijdje op zoek geweest naar een mooie 360.
Sinds een paar maanden ben ik eigenaar van deze mooi GLE.
BJ: 1984
Kmstand: 145.000 (hoewel ik mijn twijfels hier over heb of dit klopt)

B19 motor.

Nu viel mij al op dat het vermogen een beetje tegen viel
Ook de top van 150 op benzine en 160 op lpg is raar.
Ik zou het eerder andersom verwachten, en wel een stukje hoger.

Maar goed, nu ging de wijzer van de koelvloeistof bij het normaal rijden wat aan de hoge kant.
Die bijgevuld, en er zat dus een boel schuim en drap in reservar


Dus ben bang dat koppakking lek is. Of kan dit ook iets anders zijn?

Wat heb ik allemaal nodig om deze te vervangen er waar moet ik precies op letten.
Ik heb haynes en al wat rond gespeurd op internet.
Koppakking van mijn peugeot 309 heb wel eens vervangen.

Nodig?
-kopbouten.
-koppakking (of koppakking set)
-D riem met spanrol ( is ook al 50.000km oud)
-olie (15/40 SF/CD) van action ???? (voldoet toch?)
-olie filter.
-koelvloeistof action

En waar kan ik deze onderdelen het beste bestellen?
Gewoon bij voordeligste onderdelen site online?
Moet ik nog iets aparts wel of niet doen?

ik hoor het graag.

heb goede ervaringen met mister-auto.nl; a-merk spullen voor een relatief gunstige prijs. tikkie duurder, maar veel meer keus dan via partsbase.nl
niet alle onderdelen kloppen precies als je via kenteken gaat zoeken trouwens. dus let op wat je precies bestelt.

voor jouw kenteken geeft partsbase wel info, mister-auto niet. maar als je volvo, 340-360, en dan 2 liter 92 pk kiest kun je kiezen uit 3 verschillende distributiesetjes.

Te gekke auto, heb dezelfde Is dit die van Gerard Kramer, of heb je nog een andere weten te vinden? Fotootje toevallig langs de IJssel ergens geschoten?

Meer info en meer foto's in een showroomtopic zou ik zeggen!

Super leuke foto, die in het water! Welkom hier!

Kopbouten eerst controleren op rek, vervangen is normaal gesproken niet nodig.
Controleer ook of de kop goed vlak is als je die eraf hebt.

D-riem en spanrol zou ik bij de dealer halen, kost maar een paar tientjes en de kwaliteit is erg goed.

Ik heb die auto een keer in Laag Keppel zien staan. Mooi ding!

Aan de luchtmeetklep te zien, is dit nog een uitvoering waarbij de CO afstelbaar is .
Ik zou eerst de CO goed hoog afstellen, en dan met de sonde van de CO meter ,
en uiteraard stationair lopende motor, boven het geopend koelvloeistof reservoir hangen.
Als je koppakking inderdaad lekt, moet je nu CO meten, zo niet dan eerst goed verder kijken naar waterpomp, thermostaat, lekke slangen , etc, voordat je overbodig de hele koppakking operatie uit gaat voeren.
Als de koelvloeistof ook troebel is, zou het best kunnen dat er twee soorten vermengd zijn , de conventionele en G12 ,ook wel longlife genoemd (is normaal roze gekleurd)
Ook zou ik zo'n mooie auto met iets betere kwaliteit olie verwennen,dan Action . Denk dan aan b.v. Kroon Torsynt 10W40.
Verder niets ten nadele van Action, haal er veel goede spullen vandaan voor een klein prijsje

Als je vermogen te kort komt met een 2 liter, controleer dan eerst of de
klep van de luchtmassameter goed en volledig gangbaar is.

Hallo,
Deze auto heeft idd vorig jaar rond deze tijd te koop gestaan bij Gerard Kramer. Foto is genomen aan de Waal.
Ik denk dat ik de auto eerst eens naar de universele garage in het dorp breng.
Dan kunnen die met zekerheid zeggen wat er mis mee is.
Voordat ik onnodig onderdelen ga bestellen.
alvast bedankt voor de reacties.