Koplampen aan als contact aan staat.

Bij de nieuwe 340 van de vrouw gaan de koplampen gelijk aan als de sleutel op contact gezet wordt.
Is het mogelijk om dit te kunnen veranderen zodat het lichtschakelaar gebruikt moet om de verlichting aan en uit te zetten?

Ja, dit is Zweedse verlichting. Had mijn late GL special ook. Er zwerft hier ergens een schema van en dan kan je hem terugbouwen naar standaard.

Vind je het echt vervelend? Ik vond het wel handig.

Ik wou al zeggen dat de zekeringkast kaduuk was, haha...

Vooral zo laten...komt de verkeersveiligheid alleen maar ten goede.

Wat is het argument om het niet te wille hebben...ik kan zo snel nix bedenken

Bart Manders;214859 schreef : Vooral zo laten...komt de verkeersveiligheid alleen maar ten goede.

Wat is het argument om het niet te wille hebben...ik kan zo snel nix bedenken

Bij starten geeft het een extra belasting aan de accu. Bij een goede accu geen probleem. Bij een accu die op zijn laatste benen loopt kan het een probleem zijn en ook als de accu niet helemaal vol geladen is. Bij een auto uitgevoerd met l.e.d. dagrijlichten is dit probleem minder sterk. Mijn auto heeft niet zo een voorziening (contact aan, lampen aan) maar desalniettemin rijd ik altijd met licht aan.

Naar mijn weten worden de stroomverbruikers tijdens het starten uitgeschakeld door een relais.

Wouter76;214861 schreef : Naar mijn weten worden de stroomverbruikers tijdens het starten uitgeschakeld door een relais.

In dat geval zal mijn verhaal niet kloppen.

Bart Manders;214859 schreef : Vooral zo laten...komt de verkeersveiligheid alleen maar ten goede.

Als je ooit motor heb gereden dan weet je dat dit onzin is en dat dit net de motorrijders meer in gevaar brengt en niet te vergeten de oliemaatschappijen varen er wel bij 5-10% meer brandstofverbruik.

Bart Manders;214859 schreef : Wat is het argument om het niet te wille hebben...ik kan zo snel nix bedenken

1. Verhoogde brandstofverbruik
2. Milieu aspecten voortvloeien uit #1
3. Werken aan de auto waarbij het contact aan moet staan waardoor de accu leeg getrokken wordt

lijkt me wel redenen genoeg

Lucluc;214843 schreef : Ja, dit is Zweedse verlichting. Had mijn late GL special ook. Er zwerft hier ergens een schema van en dan kan je hem terugbouwen naar standaard.

Vind je het echt vervelend? Ik vond het wel handig.

Ik vind het inderdaad vervelend, heb jij enig idee waar die schema te vinden is of hoe het heet om te kunnen zoeken hier op het forum??

de lichtschakelaar verwijderen en daar de groene draad demonteren. ?f als je hem hebt liggen een lichtschakelaar uit een ouder type monteren.