Mistlampen.....Ja alweer eens!

Zwakke 12V is gewoon een laag amperage wat door een klein draadje loopt, voor het relais dus. Na het relais heb je dikkere kabels nodig omdat de stroom veel groter is.

elpee;153360 schreef : Achter de lichtschakelaar zit een blauw/rode draad deze gaat via zekering 5 naar de schakelaar van de mistlampen.
Naar de schakelaar van de mistlampen wordt de kabel wit/zwart en gaat naar het controle relay. Tevens gaat hij naar het controlelampje.
het relay heeft 4 aansluitingen.
85 kleur oranje en komt via een zekering weg bij het x-contact.
30 kleur wit/zwart die is hierboven omschreven
86 kleur bruin gaat naar massa
87 tevens ook wit/zwart gaat naar het power relay.

Het powerrelay heeft ook vier aansluitingen.
31 rood komt van de constante plus weg met een zekering van 8 ampere
85 is wit/zwart en komt bij het controlrelay weg
87 zijn zwarte kabels en gaan naar de mistlampen en dan naar massa
86 is bruin en gaat naar massa.

Het kan natuurlijk zo zijn dat het bij jou anders is. Bij mij zat het controlerelais (dat op jouw foto staat) al in de auto.

De oranje aansluiting zat bij mij in de hoofdkabelboom achter de verwarmingsunit geknoopt. Dit was een iets dikker kabeltje. Die kon ik daar zo aansluiten.
Aan de binnenzijde van de zekeringenkast kon ik de overige 2 kabeltjes (blauw en wit/zwart) zo inpluggen. In het schema in het werkplaatshandboek staat welke van de blauw/witte je moet hebben. Ze komen als het goed is beide uit een andere stekker in je zekeringkast.
Als je het dashboardkastje er uit haalt kun je overal mooi bij.

De kabels voor de schakelaar zaten vlak achter de pook in de kabelboom ingetaped. (tunnelconsole helemaal gedemonteerd).

Voor de duidelijkheid:
Bij mij werken ze NIET, waarschijnlijk is een van de relais gewoon kapot, want er klikt helemaal niks bij inschakelen.

Naar aanleiding van je telefoongesprek heb ik in de originele kabelschema's uitgeplozen hoe het moet. Ik heb het schema erbij zitten en een eigen schematische weergave neergezet zodat je duidelijk kan zien hoe het aangesloten moet worden. Laat maar weten of je nog vragen hebt

Het interieur relais zit ervoor om te schakelen via de dimlichten. Je kunt kijken of je dit zelf ook wilt, anders gewoon het motorruimte relais gebruiken zoals je al wilde doen

Ze branden!

Ik heb dus gewoon voor de simpele oplossing(lees: 2 nieuwe kabeltjes gemaakt).De lampen kunnen nu aan als het stadslicht brandt en de lamp in de schakelaar brandt dan ook.
Foto volgt

Het interieurrelais is zoals ik aan de telefoon al zei ALLEEN maar nodig om de mistlampen te laten branden wanneer het dimlicht brandt. De dimlichtschakelaar sluit dan het interieurrelais waarmee de schakelaar in het dashboard voor de mistlampen in contact komt te staan met het motorruimterelais

Mooie poep!

Wat ik heb gedaan, is gewoon op de plusdraad van de dimlichten, een extra stekertje geknipt. Hier m'n dimlichten op aangesloten, via een relais uiteraard. En dan gewoon aarden op een punt in de auto;)

Hoppa!

Goed bezig!

Dat ziet er mooi uit

Heb ik wel heel die schema's voor niks uit zitten pluizen.

Neh, geintje Leuk voor de volgende die tegen dit probleem aanloopt