Volvo 340 sedan 1.7!

link.marktplaats.nl/249622212

Heel erg mooie auto. Lijkt mij prima onderhouden!
Mailtje gestuurd, vraagprijs ?750,- waar over gepraat kan worden.
Heb ze aangeraden een adv. op de clubsite te plaatsen.

Deze auto heb ik van de week al gespot op Marktplaats.nl. Hij viel mij gelijk op (in positieve zin dan).

Een GL nog wel! Striping, chroomrandje op de achterklep, sierringen in de velgen, leuk!

En uit 1986!

volvofiel;104211 schreef : Een GL nog wel! Striping, chroomrandje op de achterklep, sierringen in de velgen, leuk!

En uit 1986!

Een vroege MY 1986 dus.:+

Kom net uit Geleen, waar de auto te koop stond. Zoals in de advertentie stond absoluut geen roest aan de ontdekken, echt in nieuwstaat. De proefrit was minder bevredigend anders had ik nu gemeld dat ik de nieuwe eigenaar was. Ik kreeg de auto niet goed gestart. Onderweg hield hij in en liep een beetje schokkerig. Heb erg lang getwijfeld en heb het niet gedaan. Er kon ook niets van de prijs af bleek later. Na mij zou er nog iemand komen kijken misschien is hij nu verkocht want hij is zojuist van MP afgehaald.... Jammer maar ik weet wat ik heb en dat mijn 340 prima is!
edit: Volgens mij was de koppeling ook een heel eind op. Hij greep zo vlug al aan, niet gewoon althans niet eerder meegemaakt in de auto's waarin ik heb gereden.

Tja, dat heb je met een 1.7, verhoogd risico op bokken :humor:

Koppeling die heel snel aangrijpt lijkt me juist het tegenovergestelde van versleten

Dank voor de heads-up Sid. Hopen dat de nieuwe eigenaar een beetje onderlegd is in de Antiekeradio School of 1700 Atrocity .

In mijn auto is de is de koppeling goed, dat weet ik. Bij mijn auto trap je het pedaal in en grijpt hij halverwege aan. Bij die auto zat het pedaal al dicht bij de grond en als je je voet iets omhoog de greep die al aan zeg maar... Ik weet niet of ik het goed uitleg maar zoiets heb ik echt in andere auto's nog niet meegemaakt, die gaan eigenlijk bijna het zelfde als in mijn auto.
De verkoper had het over iemand die volgens mij ook van de club is dus wie weet kunnen we 'm hier binnenkort bewonderen...

dat is een kwestie van afstelling, en eigenlijk geen punt. (2 moertjes verstellen)

omdat je met zo'n afstelling sneller schakelfoutjes maakt (koppeling al aan laten grijpen terwijl je aan het schakelen bent) is het echter geen aanraden als je het niet gewend bent.

ik vind die van mij het prettigste staan als hij op ong 40% van de pedaalslag aangrijpt, en daarna op ca 70% van de pedaalslag volledig gekoppeld is.

ik heb echter in auto's gereden waarbij de koppeling pas bij 70% van de pedaalslag aangreep, dat vind ik ook niets om in te rijden..

die rijproblemen klinken als een auto die een servicebeurtje nodig heeft. (ontsteking) en hoeft nog niet perse met de carb te maken hebben

Oke, goed om te weten. Volgens mij is die 40-70% verhouding standaard, ik denk dat het ook zou bij die van mij zit.
Misschien had ik 'm gewoon moeten nemen. Maar ook door de startprocedure begon ik weer te twijfelen. Ik wilde hem starten zoals ik in mijn auto doe; choke volledig uit geen gas geven en gewoon sleutel omdraaien. Dat werkte niet 3 keer geprobeerd. De eigenaresse startte hem als volgt. Gas geven sleutel om en choke uittrekken en dan heel veel gas geven, nouja toe liep die wel. Maar of dat goed is???