Thread zonder onderwerp :D

RayFrancis;228452 schreef : Even iets wat ik mij afvraag. De Volvo 360 is "Mede door race-activiteiten is de 360 een snel uitstervende auto" (quote van www.volvokv.nl/index.php?option=com_cont...Itemid=140&showall=1 ). Gebruiken ze daarin echt alleen de 360? Of ook bijvoorbeeld de 340 en zetten ze daar een 2.0 blok in? (want dat is de ristrictie, toch?

De 340 is ook een snel uitstervend soort hoor, alleen eerder doordat ze naar de sloop of de cross gaan. Er zijn er in elk geval nog maar bar weinig over...

Ah ja, naar de cross. Zonde zeg. Belanden er zo veel op de sloop dan?

Op marktplaats zie ik nog wel geregeld 1.4's langskomen en zo nu en dan een 1.7. Er zullen er niet super veel meer zijn natuurlijk, maar ze zijn er dus toch nog wel!

Hoe zit het in het buitenland met de 340?

Er gaan er veel naar de sloop. Een geliefd exportmodel is de 300-serie niet, dus een zeer groot deel van de auto's die niet meer op kenteken staan is vernietigd...

Mijn ervaring is dat je op marktplaats e.d. vaker een 2 liter tegenkomt dan een 1.7, in Nederland althans.

In Engeland zijn er veel 300's geleverd (voornamelijk 1.7 en 2.0), en kom je ze nog wel tegen. Op de Duitse verkoopsites staan ook geregeld 340's en 360's, en op Franse, Belgische, en andere Europese sites zo af en toe iets wat er nog netjes uitziet.

Spanje!
In Chili en Maleisi? zie je ze ook nog wel. Hoeveel onderdelen daar nog wel niet liggen...

Nog lang niet uitgestorven dus

Voor onderdelen zitten wij nog niet zo slecht inderdaad!

We hebben Volvo 300 specifieke bedrijven met reproducties, bedrijven die handelen in 2e hands onderdelen, en nog clubleden die vanalles verzamelen. Bovendien heeft de automaterialenzaak nog behoorlijk wat, en is de historische onderdelen afdeling van Renault vrij goed.

Eigenlijk zijn er maar 2 plaatsen waar we echt niet aan hoeven kloppen, en dat zijn de dealer en de VKV

Haha waarom de VKV niet? Die heeft niets op met de 300?

RayFrancis;228462 schreef : Haha waarom de VKV niet? Die heeft niets op met de 300?

Die club heeft vrij weinig met de Nederlands Volvo's, dus daar hebben ze vrij weinig spullen voor. Logisch eigenlijk, aangezien de 300-serie een eigen club heeft, maar de VKV is waarschijnlijk wel ??n van de eerste plaatsen waar iemand gaat zoeken voor zijn 340 of 360.

voor de VKV is het ook niet zo zinvol om zich op deze modellenserie te richten omdat er al een relatief grote en actieve club is die zich hiermee bezig houdt...

voor de vario rijders is de dafclub een potentieel goed alternatief als het om bepaalde onderdelen gaat.

RayFrancis;228452 schreef : Gebruiken ze daarin echt alleen de 360? Of ook bijvoorbeeld de 340 en zetten ze daar een 2.0 blok in? (want dat is de ristrictie, toch?

Volgens mij moet het een 300-serie met 2.0 injectie zijn. Er zijn ook 340's geleverd met 2.0 carburateur. Dan kan je misschien ombouwen naar injectie en dan zal het ook wel goed zijn.