Steven's Volvo 343 DL 1977 (mj '78)

Heel veel succes met dit project! Mooi om ook het verhaal van de auto te lezen, dat maakt 'm alleen maar meer bijzonder, vind ik.

Wat me verbaasd is dat er van dit type nog 120 op kenteken staan (die ene "343DL" is een typefoutje van het RDW) en 18 stuks in de kleur "GEEL". Dat is best veel, vind ik...

leonsteyns;239666 schreef : Wat me verbaasd is dat er van dit type nog 120 op kenteken staan (die ene "343DL" is een typefoutje van het RDW) en 18 stuks in de kleur "GEEL". Dat is best veel, vind ik...

Of latere types zijn foutief ook 343 DL genoemd. Tot het laatst toe heeft de 3-deurs 340 ook gebruik gemaakt van de typegoedkeuring uit 1976. (wil ook zeggen dat dit model 15 jaar is verkocht, das best veel) Misschien dat het daar wat mee te maken heeft?
Ik kan me niet voorstellen dat er nog zo veel 343's zijn.

Volgens de RDW Open Data / Open Voertuigdata (zie: opendata.rdw.nl ) staan er momenteel 370.661 Volvo personenauto's op kenteken.
Daarvan zijn er 1574 exemplaren met de term "340" of "343" in de handelsbenaming en 2148 in de 3xx-serie in totaal...

Even academisch doen: je kunt deze informatie ook makkelijk zelf ophalen/controleren, door via de bovenstaande link de dataset "Gekentekende voertuigen" te openen. Of op deze link te klikken: opendata.rdw.nl/Voertuigen/Open-Data-RDW...voertuigen/m9d7-ebf2
Als het goed is, opent die dan de dataset. Via het tabje Filteren (blauw, rechtsboven), kun je dan filters toevoegen. Ik heb eerst gefilterd op "Merk is" en de term "VOLVO" (wel even vinkje ervoor aanklikken!), dan nieuw filter "Voertuigsoort is" en de term "Personenauto" (idem!). Dan klik je op het tabje Exporteren (lichtblauw) en kies CSV. Duurt even, want is ongeveer 193MB aan data. Vervolgens open je een nieuwe Excel-sheet en importeer je het CSV bestand als 'Delimited' bestand.

Op deze manier kwam ik aan de aantallen voor de 343xx-serie en het aantal gele...

Vandaag een begin gemaakt om het complete interieur eruit te halen, begonnen met de deurpanelen.
Bestuurders deur zaten wat gaatjes achter en aan de onderkant zit een gat. Gelukkig nog relatief makkelijk om plaatjes in te lassen, rechter deur is echt helemaal strak, wat beginnende oppervlakte roest maar verder niets.

Toen het dashboard eruit, bij de ramen rondom weinig roest tot geen roest te zien. Waarschijnlijk onder het rubber wel wat, zag van die waterroest spoortjes naar beneden.

Afijn ik zit een beetje met het contactslot. Deze is beveiligd tegen het demonteren. Heb echt werkelijk geen idee hoe ik deze eraf moet halen. Heb er verder ook geen sleutel van. Nu zit de sleutel van de tankdop erin om het stuurslot open te laten. Op het moment dat ik die eruit trek en het stuurslot erin springt ben ik toasted :hmmz:

Iemand suggesties?

Er af slijpen? Een ander slot heb je toch al nodig lijkt me.

Ja dat is een mogelijkheid, maar omdat er ook losse sloten te krijgen zijn, dacht ik dat er wel een mogelijkheid zou zijn om ze kunnen demonteren.
En anders inderdaad maar de slijptol.

Het slot zit met afbreekbouten vast. Kun je volgens mij uitboren.

volvofiel;239699 schreef : Het slot zit met afbreekbouten vast. Kun je volgens mij uitboren.

dit...

En zo tijdens het demonteren kom je weer van alles tegen, zo heb ik hier bij de schuifjes voor de verwarming twee haakjes die nergens aan vast zitten :wtf2:
Dit zou de luchtroom moeten regelen voor bij de voeten of tegen het voorraam.
Maar aan beide kanten zit dit nergens aan vast. En er is nergens te zien waar dit eventueel aan vast zou moeten zitten. :confused:


Dan verder naar het volgende onderdeel wat ik niet thuis kan brengen.
Dit zit vast aan het losse motorblok (B14.0S). Lopen twee draadjes naartoe en er zit een soort kettinkje aan vast dat er omheen gewikkeld zat. Bovenop zit een veer, lijkt ook niet compleet te zijn. Iemand die het wel kan thuisbrengen?



En dan nog eentje (ja moet nog veel leren) zit aan de leiding vast vanaf de brandstofpomp. Ook hier lopen twee draadjes naartoe en er zit een kraantje op. Ook nog nooit eerder gezien.

Dat laatste apparaatje, ik denk dat dat misschien wel een afsluiter is voor de benzine. Wanneer de auto op LPG loopt moet de benzine op een of andere manier worden afgesloten zodat niet beide brandstoffen bij de motor komen.