Eerste auto, een Volvo 340 1.4!

Oh ja even voor de volledigheid, in de motorruimte zaten geen stoffen slangetjes zoals achter, maar synflex inderdaad.
Thx voor de correctie!

Ik denk dat je ze door de war haalt; de synflex slangen zijn de bruinige enigszins doorzichtige slangen waar de metalen tonnetjes inzitten. Deze slangen lopen door de kokerbalken richting de brandstofpomp.
Tussen deze synflex slangen en de brandstofpomp zitten nog zwarte rubber slangetjes (die heel graag gaan lekken). Deze vindt je aan de linkerkant van het motorblok bij een 1.4. Vervolgens gaat er van de brandstofpomp naar de carburateur nog een rubberen slang, al dan niet met een extra brandstoffiltertje er tussen.

Even stiekem mijn eigen how-to 'spammen' :

forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=6108


EDIT: Ik zie dat een plaatje niet meer werkt (ooit bij Imageshack neergezet), thuis eens koekeloeren of ik dat nog kan herstellen...toch fijn om dat topic weer eens door te lezen..

Vorig jaar nog meegemaakt dat het slangetje bij de benzinepomp (B19A) ging lekken, tijdens een vakantietrip. Tank liep leeg en heftige benzinegeur. Toen dacht ik al: had ik dat kleine rotslangetje maar eerder vervangen! Benzinepomp is mechanisch en draait altijd mee, ook als ik op lpg rij. Ik heb die slang tussen de beide delen van de benzinetank ook vervangen. Dit heb je niet bij een 340.

Ben inderdaad in de war dan; die enkelen onder de motorkap ga ik dan nog doen!
Eerst ff APK regelen

goede kans dat de rubber slangen tussen de koets en benzinepomp, en tussen benzinepomp en carburateur, al eerder vervangen zijn. Bij een auto van 25-30 jaar oud zou je ook wel verwachten dat er misschien ooit eens wat aan vervangen is :+

Die slangetjes bij de tank zo te zien niet... maar dat heb je nu ook getackeld.

Zou je wel zeggen he Wouter...
Het ergste wat ik heb gezien is bij mijn rode 340. Achter waren de slangen van de overloop zo slecht dat de benzine er letterlijk uit stroomde.

APK in de pocket. Moest nog wel ter plekke die CO schroef een halve slag verder erin draaien:+
Ook zag de beste man dat mijn veren voor, onderkant waar ze rusten in die rand van de veerpoot, verroest waren die ze maar al te graag voor me wilde vervangen uiteraard. Reeel probleem? Grote klus te vervangen? En wakostda? Kon geen losse veren vinden..

Veerschotels kan je los krijgen, wel aandachtspunt, want als ze losscheuren op de snelweg, dan parkeer je hem misschien in de vangrail.

Straks gewoon originele veren terug of verlagingsveren?