BartJu's 340GL Special, 190, CVT

Tijd voor een update, zij het dat afgelopen weken de 245 de hoofdrol had:

Twee weken terug een jubileum, de 245 staat precies 10 jaar op naam.
En vrijdag nog een jubileum, dan is het precies 40 jaar sinds de eerste tenaamstelling.

Al met al vieren we dat uiteraard groots, met uit de stalling halen, een verse APK, en dan een ontschorsing als bonus.

Er moest wel een nieuwe accu in, de oude had het na 2 jaar druppelladen wel gezien en gaf nog maar 6 Volt aan.
Wasd wel spannend, starten voor de eerste keer in 2 jaar en 4 maanden. Maar was gewoon sleutel omdraaien, en binnen 10 tellen liep ie gewoon zonder morren (op LPG).



Zelf wat kleingheidjes gedaan (sierstrip zat los)toen vorige week vrijdag naar de garage voor controle en APK.

Gisteren kon hij dan ook weer afgemeld voor APK. Waarom zolang?
Tja, afdekkapje van LPGnippel miste, en moest besteld worden. Voor de rest niets bijzonders. Ben er dus wel tevreden over.

Wel weer wennen, de 245 heeft een groot stuur plus bekrachtiging. Dat gaat bijna vanzelf...

Dat is nog een strakke 245! netjes hoor. de GLT velgen onder je 340 staan ook niet verkeerd! Is misschien ook wel wat voor mijn eigen 340.

Dank je. Is idd best strak, behalve het scerm op de voorgrond, daar onstaat her en der wat relief onder de lak. Maar dat zie je nog niet op de foto.

De GLE velgjes op de 340 heb ik destijds gekregen bij een doos met onderdelen. Bleken nog goed, en staan idd netter dat de plastic doppen.

Mooi hoor!

Ik heb zo'n set GLE's te koop. Over de vraagprijs die ik in mijn advertentie noem kunnen we praten

Laattse week schalde de CVT niet lekker op. Daarna uberhaupt niet meer.
Diagnose pagina wees al snel naar tachorelais, en het bekende transistortje.
Van de week deze vervangen (meteen sperdiode volgens instructie bijgebakken), en toen bleef de spanning op de terugschakelkant hangen. Grrr. Weer los dus, eilandjes van het spoeltje nagelopen, en gaat weer zoals ie moet!

Dat is wel het mooie van deze auto's : het is niet moeilijk, maar je moet het maar weten. En dat is het mooie van clubs en forum als dit, je zoekt hetgewoon op!

Verder wel lastig dat het defecet samenviel met een haperende electrische fiets (garantiewerk), en een 245 die koud en nat moeilijk wilde door vocht in bobinekabelaansluiting (tenminste, dat denk ik, maar het niet vochtig en koud genoeg om dat veilig te kunnen concluderen).

Maar we zijn weer up en running, met alle 3 de vehikels. Er is weer keuze dus.

Dat probleem van de 245 herken ik van mijn 740 (die ik ooit had). Met een vochtbeschermingsmiddel kan dit opgelost zijn.

Die heb ik al ingezet, maar het is beduidend droger nu. Het weer iig...
Toch bedankt voo rde tip!

Kleine update hier, gisteren een verse APK verkregen. Geen grote zaken. Alleen een informele opmerking over iets zwetende carb en wat beginnende roest vorming wielkasten rechterzijde. En de deurpennen linksvoor zijn vervangen.
Maar verder niets dus. We mogen weer een jaartje.

In dat jaar met wat lekkerder weer eens zien of ik e.e.a. wat kan aanpakken...

Goed te horen Bart! het blijft een plaatje om te zien deze 340