Anjo's '84 340Winner

maar zoveel bijzonder gereedschap gebruik ik niet eens!
- workmate
- bankschroef
- kleine stalen hamer (150gr)
- kleine kunststof hamer (175gr)
- linkse blikschaar
- rechtse blikschaar
- slijptol met lamellenschijf
- slijptol met doorslijpschijf
- slijptol met staaldraadschijf
- 10kg aambeeld
- plaatwerkklemmen
- pons-verzettang
- wat massieve afvalstukjes rond, vierkant etc
- paar massieve blokjes aluminium; mocht het plaatwerk heel dun blijken dan dat erachter om doorbranden wat te voorkomen

enige wat niet iedereen zomaar heeft is dan de slagschaar en de zetbank, maar dat kun je redelijk eenvoudig oplossen met een slijptol en de bankschroef

vanmorgen randje onder de grille afgemaakt:)


daarna verder gegaan met het linker voorscherm


zelfde procedure:








bij het linker scherm was het achterste stuk ook wat rot aan de rand; ruim eruit geslepen en een vervangend plaatje gemaakt


frontrandje geschuurd


en in de zinkprimer


het rechter voorscherm in de 1e laag anti-steenslag coating, komt nog een laagje overheen want ik ben niet helemaal tevreden


linker voorscherm in de anti-steenslag coating; deze kant ging wel in een keer goed


frontje geplamuurd, geschuurd en in de primer


en ook maar een dun laagje anti-steenslag coating gegeven, dan kan de lak toch net iets meer hebben, wel zo prettig op de voorkant.


reed enkele weken geleden nog 'savonds en dan zijn die duplo lampen toch niet zo heel fijn, nu de koplampen er toch vanaf zijn maar gelijk ombouwen naar H4 dus de 340Turbo heeft z'n koplampen gedoneerd


waar zijn de glazen? in de vaatwasser:)


de clipjes dan?, die zijn weer in concoursstaat; getest op werking etc etc;)

welke steenslagprut heb je gebruikt?
heb je soms met perslucht opgespoten?

Nope, spuitbus. Deze is van Stabil maar dat is nagenoeg hetzelfde als die van Motip

wilde vandaag aan de gang met de auto zelf maar helaas; vanmorgen ging het regenen. heb toen de koplampen maar afgemaakt en daarna aan wat anders begonnen; morgen weer een dag:)

vandaag verder gegaan met de voorbalk,


eerst de coating er maar een stukje af, toch wel wat gaatjes her en der.


was benieuwd hoe de rand aan de binnenkant eruit zag dus heb de balk half opengeslepen


niet heel best, buitenste rand losgemaakt en de binnenste rand nog eens goed bekeken


andere kant van de balk was wel beter, maar ook vol met gare stukken


maar besloten om ipv 10 kleine reparatiestukjes die er volgend jaar of het jaar daarna weer eruit vallen de hele onderste rand van de balk te vernieuwen;


maar helaas ging het aan het einde van de middag regenen dus moest al het gereedschap snel naar binnen en een zeiltje over de auto, de nieuwe balk zit ook al op z'n plek, moet alleen de uiteinden nog afmaken. heb een compleet andere constructie gekozen zonder randje plaatwerk aan de onderkant waar vuil zich in op kan hopen, nu is het een brede diepe goot met het laswerk aan de bovenkant zodat dit niet van vocht doordrongen wordt.


morgen verder..

Constructie voorbalk, zoals ik al bij mijn Volvo 360 heb gedaan. Veel beter idd. en het blijft nog steeds ene balk.

zo, voorkant klaar en in de anti-steenslag



en de 2e laag rood zit er ook al op



de nieuwe voorbalk bestaat uit 2 50cm brede profielen en een verloopplaatje aan de uiteinden voor de aansluiting naar het scherm.

zometeen nog een laag rood eroverheen en als dat stofdroog is gaat ie weer op z'n wielen naar de garage rijden, kan de lak nog een paar dagen uitharden zonder regen e.d.

zo, ook de laatste laklaag is (stof)droog; nu even een paar daagjes uitharden in de garage:)

kun je eens een dwarsdoorsnede schetsen van je nieuwe voorbalk?
ben wel benieuwd

goed dat je je merk antisteenslag prut hebt genoemd, ik heb het spul bij rustbuster gekocht maar die geeft niet de hobbelige structuur zoals origineel. Het vloeit heel glad uit en hoe strak je de lasnaden ook afwerkt, je blijft dan toch heel goed zien dat er gelast is en dat is erg lelijk...