Anjo's '84 340Winner

en dan je eigen autootje weer opknappen na die klapper van ??n april :f

Wel helemaal in stijl: dop van olie-reservoir in rood, verdelerkap in rood.
Ik heb nog redline stoelen + achterbank liggen, mocht je geinteresseerd zijn;)

vanmorgen lekker aan de gang gegaan;


eerst de koppeling gedaan, er zat wat nattigheid op de vliegwielafschermplaat dus ook direct maar de achterste krukaskeerring mee vervangen. plaatje was precies ver genoeg weggesleten; net niet tot op de klinknagels


nieuwe drukgroep, koppelingsplaat en keerring.


toen dat voor elkaar was de tank gedemonteerd en schoongemaakt. daarna alle losse brandstof slangen vervangen, t is slecht te zien maar het was nog de gebruikelijke oude katoenen zooi.


iets later was alles vernieuwd
[/url]

proefrijden; pakt direct op, gaat dan enorm veel toeren maken en dan krijg je een klap waarbij het voelt alsof je in een ouderwetse tweetraps automaat rijd.. slippende riemen dus. niet zo gek, de bak was redelijk vettig. diagnose gedaan van de aansturing want overall waren de toeren te hoog, bij lopende motor vol vacu?m op de opschakelkant, niet goed dus. toen de blaastest en wat ik in de ene slang blies kwam er bij de andere net zo hard weer uit. tenminste ??n membraan overleden dus. de bak wat nader bekeken en 2 keerringen waren lek, steekasje links zat los en primaire helemaal onder de dikke olie. moest er niet lang over nadenken, daar ga ik niet teveel tijd aan besteden. het was 16:30 dus hij kon er nog wel even onderuit voor het eten dacht ik zo.

hopla; na iets minder als een uurtje lag ie al op de grond.


ik heb geen reserve CVT meer liggen dus de donor hangt op dit moment onder de 343; vanavond rond koffietijd niet meer:)

Hij doet het ook nog steeds gewoon op staat hoor!
Knap joh!
Hoop dat je geen last krijgt van je rug...

ja de turbo heeft de nieuwe sleutelplek een beetje bezet;) maar naast het huis gaat ook nog steeds prima. m'n rug heeft weinig te lijden, kwestie van niet in gekke houdingen veel kracht gaan zetten, dat is funest.

Maar heb jij dan niet het probleem dat je continu zand in je gezicht krijgt Anjo?

nope, nooit. zowieso nooit je handen boven je gezicht houden met het sleutelen onder de auto en ik heb normaal gesproken meestal wel een veiligheidsbril op.

de volgende patient:)


en de andere CVT


en de 343 weer in de garage gezet netjes op tijd voor de koffie, maar helaas begint het hier te regenen dus ga er morgen maar weer onder kruipen om de bak te monteren.

en de bak hangt netjes op z'n plek:) lekker tobben om hem in z'n geheel te monteren als de uitlaat er nog onder hangt maar t is goed gelukt.

ook al een stukje gereden; trilt behoorlijk rond de 100kmh maar hij heeft dan ook lange perioden stil gestaan. nu nog het koelsysteem flushen, auto voorkeuren en het laatste bochtje van de uitlaat vernieuwen. ook al begonnen aan de kachelweerstand, morgen komt er een gloednieuwe in.

Oei, dat was draaien, balanceren, krikken, draaien, duwen, etc. En dan nog enige eerbiediging voor de handremkabel..... Knap werk.

waarom niet gewoon een setje nieuwe membranen erin gezet, en de aandrijfas goed gemonteerd? das toch een stuk makkelijker uiteindelijk?