Nieuwe grijze (mischien ooit R-sport) muis van Bart

AvdAkker;176732 schreef : ik twijfel of die bevestiging aan de koets op lange duur stevig genoeg zal zijn.
overigens vind ik dat als je goede (sport)schokdempers hebt en die goed afstelt het rollen op de achteras bijzonder meevalt

Dat gedeelte is wel dubbele plaat die naar alle kanten gebogen is.Mocht t nodig zijn dan kan ik nog altijd een extra verstevigings strip plaatsen.

We hebben vaker een Porsche 911 in de service tydens marathon wedstrijden en daar is de bevestiging niet veel dikker.

@ Jeroen.ffff opmeten en iemand opzoeken die de delen aan elkaar last,dat moet geen probleem zijn,toch?

Is zeker geen probleem, maar het is natuurlijk makkelijker als het zonder had gekund... :+

de foto's zijn verplaatst of verwijderd? volgens photobucket althans

Hm ik digibeet.......
Heb fotobucket n beetje op zitten ruimen,niet wetend dat dit het resultaat zou zijn.:woops:

Maar goed.sorry.


Heb ondertussen wel n lekker produktief dagje gehad.
Ik begon dus hier mee



De verlengde draagarmen



Gemonteerd onder de auto



De spoorstangen verlengen
Eerst een stuk van 20 mm dr tussen zetten



Daarna een bus over de gehele spoorstang.



Van de oude grijze muis had ik nog de verlagingsblokken en de Spax liggen.

Alles gemonteerd



Kan ie best hebben,al zeg ik t zelluf!
Ben net ffff n stukje gaan rijden.Lijkt allemaal in orde alleen komt de achterste stabi af en toe heel even tegen de uitlaat aan.Geen probleem,de reactiearmen moeten een cm of 3 langer worden.


Morgen fff bellen om de Muis uit te laten lijnen

Ik had ook nog 2 van die kleine R-sport speldjes liggen.Aangezien ik gisteravond fff nix te doen had heb ik nog maar even wat zitten hobbyen
ffff klikken,is filmpie!

Morgen fff geen autoklus,of indirect eigenlijk wel.De balken en de vloerplaten voor de onderdelenzolder in de schuur komen morgen.Zal blij zijn als t er in zit, krijg ik eindelijk weer eens n beetje plaats in de tempel!

lol, bij die eerste spoorstang foto dacht ik nog dat meent ie niet, maar bij de 2e foto was die gedachte weer helemaal verdwenen:p

netjes, graad of 3/3,5 negatief camber?

AvdAkker;177165 schreef : lol, bij die eerste spoorstang foto dacht ik nog dat meent ie niet, maar bij de 2e foto was die gedachte weer helemaal verdwenen:p

netjes, graad of 3/3,5 negatief camber?

Ja dat was n beetje iel geworden he:yesyes:.
Ik had eigenlijk gehoopt dat die dingen net als bij mn 55 hol zijn maar helaas.
Maar zo werkt t ook.
Hoeveel t precies is heb ik nog niet gemeten maar dat kunnen ze me met uitlijnen wel vertellen denk ik.
De muis stuurt wel een stuk prettiger nu!

Vandaag met de Muis naar de bandenboer geweest om uit te laten lijnen.
Ik had het gisteren op de methode gedaan zoals we vaker op het circuit doen maar 100 % is dat niet.



Dr zat niet veel in maar nu is het wel goed.
Camber......................4 graden!

Terug naar huis zat ik achter deze schone



Een grijze 5 deurs 360 met volgens mij origineel lichtmetaal en trekhaak.
Een mooie auto al zag de achterbumper er uit als of ie een tikje had gehad.

Dat is niet terug naar je huis, van juist van je huis naar de snelweg..
Of ben je verhuisd?
Die 2 bochten daar zijn trouwens heerlijk om gewoon met 50 doorheen te gaan terwijl iedereen afremt

Ziet er in elk geval allemaal goed uit!

Van de bandenboer via die 2 bochten,naar de rotonde,terug naar die 2 bochten en dan naar huis!En die kunnen nu best harder dan 50,maar niet overdag,is n beetje aso dan he!

Oow volgens mij herken ik de bandenboer nu ook, die ligt in Echt op het industrieterrein toch? Ook voor vrachtwagens geschikt? Vlak voor "van der Ven'.
Dan ben je stiekem wel omgereden jaa
Als je vanaf de rotonde komt kun je die 2de ook overdag best harder nemen, alleen die eerste niet omdat daar mensen vanaf de pakeerplaats kunnen komen... Maar meestal probeer ik er gewoon met 50 op de cruise control doorheen te sjezen :f