Volvo 360 GLE 1983

Roest lijkt meer dan het was heb ze goed blank geschuurd, en geen gaatjes.
Kunnen nu nog wel enkele jaren mee, het is ook weer zonde iets weg te gooien omdat het niet 100% maar wel goed is.
En dat is een onderdeel dat jaarlijks gecontroleerd wordt.

Maar voor de toekomst goede zoeken en dan poedercoaten staat wel op mijn lijstje.

joop240;198450 schreef : Moet ik een manier vinden om achter ook te verhogen, als het verschil te groot wordt.

Ik heb caravanveren gemonteerd

Gaat de auto dan niet meer stuiteren, jij hebt er wel een gastank in toch.

Ik heb inderdaad een gastank achterin. Maar met goede dempers gaat de auto niet stuiteren hoor. Sterker nog: de wegligging is flink verbeterd! Minder overhellen in bochten, stabieler op de snelweg.

Groot gevaar.

joop240;198503 schreef : Roest lijkt meer dan het was heb ze goed blank geschuurd, en geen gaatjes.
Kunnen nu nog wel enkele jaren mee, het is ook weer zonde iets weg te gooien omdat het niet 100% maar wel goed is.
En dat is een onderdeel dat jaarlijks gecontroleerd wordt.

Maar voor de toekomst goede zoeken en dan poedercoaten staat wel op mijn lijstje.

Die controle is een zichtcontrole geen "steekproef". Ik heb ze vaak op het zicht goed gezien en dan bij nader schoonmaken en niet al te "lief" zijn kwamen de gaten er toch in. Je wilt het niet meemaken als je 110 rijd op de snelweg en die schotel klapt opeens in je wiel en veroorzaakt een klapband.....Maar ook op een 80 km weg met bomen, een sloot of andere elementen ben je aan de goden overgeleverd als zoiets gebeurd.
Jaarlijks zelf heel goed controleren kan nog enige zekerheid bieden. Misschien is dit iets om op sleuteldagen standaard mee te nemen.

Natuurlijk nu helemaal blank maken, ook binnenzijde (veren er af) en heel goed behandelen. Opnieuw coaten kan een oplossing zijn.

Nou de veer poten zitten er weer onder, nieuwe veren schokdempers, stuurstang kogels, fusee kogels en nieuwe achterschokdempers, remblokken voor vervangen en remmen achter nagelopen.

Wielkasten alle vier schoon gemaakt en behandeld.

Maandag naar de apk maar verwacht geen problemen. ( fluitend door de apk weer goedgekeurd voor ??n jaar)

Erik jouw waarschuwing aan gaande door geroeste veer poten wordt serieus genomen, heb een apk keur meester er naar laten kijken, zijn mening was dat ze nog 100 % veilig en nog lang niet aan hun einde zijn.
Dat idee had ik zelf ook maar ben geen auto monteur en met dat soort dingen wil ik geen risico nemen.

Weer paar jaar verder, tijd vliegt.

De tweejaarse apk vraagt weer wat aandacht, einddemper vervangen.
Spelling op het stuurhuis, dus maar vervangen, kwam er achter dat het rubber van de stuurstang gescheurd is dit ook vervangen, waarschijnlijk dat dus de oorzaak van de stuur spelling.

Maar nu dus mede dankzij Erik, onze onderdelen leverancier, weer voor twee jaar en 24 dagen geldige apk.[img]http://forum.volvo300club.nl/<a href=&quot;[url]http://s1103.photobucket.com/user/joopsvolvo/media/volvo%20360%20stuurhuis.jpg.html&quot;[/url] target=&quot;_blank&quot;><img src=&quot;[url]http://i1103.photobucket.com/albums/g471/joopsvolvo/volvo%20360%20stuurhuis.jpg&quot;[/url] border=&quot;0&quot; alt=&quot; photo volvo 360 stuurhuis.jpg&quot;/></a>[/img] [img]http://forum.volvo300club.nl/<a href=&quot;[url]http://s1103.photobucket.com/user/joopsvolvo/media/stuurhuis%20360.jpg.html&quot;[/url] target=&quot;_blank&quot;><img src=&quot;[url]http://i1103.photobucket.com/albums/g471/joopsvolvo/stuurhuis%20360.jpg&quot;[/url] border=&quot;0&quot; alt=&quot; photo stuurhuis 360.jpg&quot;/></a>[/img]