De Volvo 360 GLS van Jean-Luc

als de draad beschadigd is kan hij worden uitgeboord en er een helicoil ingezet worden. Dan moet het weer goed gaan.

Het is inmiddels opgelost. De draad is met een tap goed schoongemaakt en de (nieuwe) bougies gaan weer helemaal tot aan de ring in de gaten. Top!

Lucluc;238808 schreef : BTW: nu iets nieuws. Het klinkt als een lekje bij het uitlaatspruitstuk. Ik dacht even tikkende kleppen, maar het is denk ik bij de uitlaat. Hoe kan ik dat het beste testen? Uitlaat dichtduwen aan de achterkant? Ik heb nog zo'n setje pakkingen liggen. En zelfs nog dat eerste stuk van de uitlaat. Nieuw.

Was dus een lekje bij een bougiegat.

Fijn dat het opgelost is!
Hoe voorkom je overigens dat er rotzooi (wat blijkbaar in de draad zat) in de kamer verdwijnt?

niet. dat komt via de uitlaat terug naar buiten

Een hele geruststelling J-L!

Een geluk bij een ongeluk: ik had een lekke band. Gisteren heb ik het reservewiel gemonteerd. Ik parkeer mijn auto altijd om de hoek, maar daar staat ie schuin (Arnhem Noord is nogal heuvelachtig). Daarom had ik heb bij ons in de straat gezet, want da?s iets prettiger met opkrikken. Nou blijkt uitgerekend vannacht alle auto?s van die andere straat beschadigd te zijn; de mijne dus niet. Een geluk bij een ongeluk. Wel heel vervelend voor de buurt, want er is flink huisgehouden.

www.omroepgelderland.nl/nieuws/2107213/T...eld-in-Arnhem-en-Ede

Apk was dit jaar niet nodig, maar hij heeft wel een grote beurt gekregen, inclusief nieuwe distributieriem. Normaal doe ik dat zelf, maar kom er de laatste tijd te weinig aan toe. Heb nog een goede gebruikte slang van luchtfilter naar carburateur kunnen bemachtigen, met dank aan onze voorzitter.

Onlangs heb ik nog alle 4 de wielen opnieuw laten balanceren. In alle 4 de velgen dit een lichte slag. Ik weet niet of dit gebruikelijk is als ze al zo´n 3 ton mee gaan? Heb ze ooit nieuw gekocht (NOS). Achterbandjes moeten sowieso vervangen worden, na 60.000 km. Misschien een gek idee, maar is standaard stalen velgen geen optie voor mij? Met van die chromen sierringen. Staal blijft ook langer goed dan lichtmetaal, heb ik me laten vertellen. Anders wordt het een keer een compleet set GLT velgen laten richten en spuiten. Ik heb nog een 2e set reserve. Ze staan wel erg mooi. Ben wel benieuwd naar meningen van anderen.

afgelopen zaterdag mijn dagelijkse kar nog even op de brug gehad na afloop van de sleuteldag; deze heeft ook ruim 3 ton onder de wielen gehad; 1 velg heeft door een deuk in de binnenste velgrand een hoogteslag (duidelijk voelbaar tijdens het rijden) de rest is nog kaarsrecht. Komt dus m.i. niet alleen van rijden. Vooral stoeprandjes zijn linke business

Achterbandjes laten vervangen, zoals altijd Michelin Energy Saver. Na 70.000 km helemaal op. Voorbandjes zijn nog ruim voldoende. Achterbanden waren niet eens schuin afgesleten, ondanks camber. Kan de winter weer door!