EV combi ofwel ombouw combi naar elektrische auto

Thanks!
Voor het deel wat onder het vloeistofpeil staat gaat het sowieso wel goed inderdaad.
Ik ben overal bang voor
Eens kijken wat ik aan RVS bungs en doppen kan vinden. Heb al wel wat plaat RVS staan. Mooi TIG oefenprojectje

Ik kan hem natuurlijk ook gewoon van staal maken en nog even laten verzinken. Wordt vervolgd.

Nog weer even een update. Ik had besloten om de laders om te draaien en een precies passende behuizing voor de kabelverbindingen gevonden. Inmiddels hangen de laders en zijn de steuntjes voor die behuizingen klaar.

Past inderdaad precies

(Wel nog even vervangende bekleding vinden ivm speakergat).
Aan de andere kant hetzelfde gemaakt en een temperatuur controller gevonden voor aanvullende ventilatie van die ruimtes.
Ook de EVCC en 12V lader hebben een plekje en ik heb nog weer wat gewerkt aan het ontwerp van het koelsysteem.
Meer foto's en details in mijn blogpost
Installatie laders, verdeeldozen en EVCC achterin & ontwerp koelsysteem
.

Jeetje, wat vliegt de tijd. M'n vorige blogpost en update hier is al weer bijna van twee maanden geleden.
Druk met van alles en nog wat. Gelukkig ook wel met de EV combi. Vandaag maar weer even een blogpost getypt om alsnog wat in te halen:

Elektrische kachel en plek DC/DC converter

In het kort:
- De blower heeft een behuizing
- De DC/DC converter heeft een definitieve plek en steun
- Het schutbord is weer dicht
- De kachel heeft aardig vorm gekregen

En in beeld:




Ik loop nog een beetje achter met bloggen, maar dat zal nog wel even zo blijven. Meer tekst en uitleg zie dus blogpost
Wordt vervolgd.

En maar weer even een nieuwe blogpost geplaatst over de aansturing van de kachel, ontwikkeling van wat elektronica en een kijkje bij de Hesla (een Tesla met waterstof range extender)
Alle ins en outs in
Kachel ventilatie aansturing, elektronica en kijkje bij de Hesla

En m'n poll ook maar even hier plaatsen: Ik ben weer eens bezig met het kijken waar het schermpje nou moet komen. Nu heb ik even twee opties geprobeerd zodanig dat de bovenkanten gelijk liggen en ik die samen onder een bredere custom verhoging analoog aan origineel kan plaatsen:
A: Met de originele snelheidsmeter wat verhoogd waardoor de sierlijst onder beide doorloopt
B: De snelheidsmeter op de originele plek en het display wat verlaagd en de sierlijst onderbreekt
In beide gevallen moet de kachelbediening naar rechts verplaatst worden op de plek van de asbak.
Ik rook toch niet en dat komt ook onder het dashboard beter uit zelfs.
Plaatjes erbij.


Wat zouden jullie doen/aanraden en waarom?
Of zien jullie nog andere mogelijkheden.
Originele snelheidsmeter helemaal laten vervallen en alleen een scherm gebruiken kan ook, maar gaat nu nog niet mijn voorkeur naar uit.
Ik ben benieuwd.

Beetje jammer om zo'n gat in je dashboard te zagen.
Als je nu eens het scherm midden ónder je dashboard zou hangen, dan krijg je een soort middenconsole maar je houdt de looks van het dashboard wel meer in tact.

Jan van Bochove schreef : Als je nu eens het scherm midden ónder je dashboard zou hangen, dan krijg je een soort middenconsole maar je houdt de looks van het dashboard wel meer in tact.

Ja, heb ik ook wel eens aan gedacht, maar daar zit m'n airco underdash unit en de lange pook (die ik beide graag wil behouden).

De airco unit naar de pasagiers kant met een kachelpijp voor de linkerzijde naar de bestuuderskant en dan een middenconsole bouwen.

succes

Johan Geers

Lars Rengersen schreef : En m'n poll ook maar even hier plaatsen: Ik ben weer eens bezig met het kijken waar het schermpje nou moet komen.

He Lars, die kachel unit heb je erg mooi gemaakt man knap werk. Even over dat schermpje, zou inderdaad jammer zijn als het zo uit het dashbord zou moeten steken. Bij mijn XC70 verdwijnt het navigatie scherm in het dashboard, is er niet een mogelijkheid voor een dergelijke oplossing waarbij het scherm omhoog komt als je gaat rijden



Groeten, Rob