Re: Volvo Amazon 1969 (Actief: Motor erin, remmen revisie)

Nou de kop is eraf!!!

Ik had een gat verwacht, in de kleppen of in een zuiger... Koppakking was ook nog heel...

Nu weet ik eigenlijk niet wat er mis kan zijn... Waarom heb ik nou geen compressie op de 2e en de 3e cilinder hebben?
Hoe kom ik daar achter?

kopbouten misschien te los?

"Arno Pfennings" schreef:
kopbouten misschien te los?

Nee, die zaten goed vast. Kwamen met goed kracht zetten los.

Check de vlakheid van blok en kop eens, misschien staal er iets hol (Vlakke metalen liniaal met de kopse kant erop)

"Arno Pfennings" schreef:
Check de vlakheid van blok en kop eens, misschien staal er iets hol (Vlakke metalen liniaal met de kopse kant erop)

Goede tip, ga ik morgen gelijk doen!

Alle tips zijn welkom!

overduidelijk versleten kop, uitlaatkleppen liggen veeeel te diep.
Leg er maar een plasje benzine op die zal er niet snel op blijven liggen ivm lekkage.
van cilinder 3 lijkt de klep ook al verbrand, zie de kleur.

en cilinder 2 lijkt een goed lekke klepgeleider/zuiger te hebben.

Dat lijkt me dus duidelijk, de kop moet gereviseerd worden en lpg klaar. B20E kop zou leuk zijn, maar ik zie er geen te koop...

Nou weet ik alleen niet goed wat ik met het onderblok aan moet... Ik wil hem er sowieso uithalen, maar of ik alles moet demonteren (zuigers eruit ed.).

Beste Thomas, voordat je het blok eruit haalt zou ik eerst eens de cilinderwanden bekijken en zie of je geen grote stootrand aan de bovenzijde van de cilinder heb.
Tevens zou ik ook de cilinders eens opmeten boven en beneden kijken wat het verschil is (kun je doen met een micrometer zijn soms wel eens te huur bij verhuurbedrijven mocht je er zelf geen hebben).
Verbruikte het blok veel olie?
Je zou eens wat sloperijen af kunnen bellen voor een sloopkop of blok en wat reviesie bedrijven voor het revieseren van de kop.

Wat ik wil zeggen zet zaken eens goed op een rijtje voordat je onnodig veel geld uit gaat geven.

succes

Johan Geers