Koeling Volvo Amazon – Stap 2 : vervangen radiator en ventilator

Fred Kok schreef :

Beste Marco, Johan,
 Bij mijn onderhavige revisie en opbouw van een B18B, vond ik noge een origineel beugeltje (helaas het part nr niet kunnen vinden)
Kijk, zo heeft de benzine slang nergens last van:
 

 

Succes!
Mvg Fred

 

Hey Fred,

Goeie foto's ; thx !

Die vapour lock ontstaat doordat je brandstof te heet wordt en er een gasbel ontstaat in je leidingen. 
Ik dacht dat je dat moest tegengaan door enerzijds je slang niet op een heet stuk van de motor te leggen ; en anderzijds ervoor te zorgen dat de brandstofleiding nergens een hoogste punt heeft waar een gasbel kan ophopen.  Dat laatste zou dan moeten door van je carburator het hoogste punt te maken zodat de gasbel onderweg nergens kan ontstaan. 

Ik ga toch eens met de reserve kabelklem aan de slag om te kijken of ik niets gelijkaardig kan gedaan krijgen.

Om op Euro95 te kunnen rijden is de remedie koelen en nog eens koelen, geloof mij ik heb het hele traject doorlopen om mijn auto zonder problemen op euro95 te kunnen laten rijden.
wat heb ik gedaan;
electrische benziene pomp
benzieneleiding zoveel mogelijk uit het motorcompartiement gelelgd (leiding loopt bij mij onder het radiator balkje)
Benziene koeler
dikkere isolatieblokken tussen de carburators
retourleleiding naar benzientankt deze is via een Ystuk met de tuit naar boven aangekoppeld zo dicht mogelijk bij de carburators.
Retourleiding zover afgeknepen dat benziendruk rond de 2 PSI is bij de carburators.

Geloof mij vroeg of later kom je voor dit probleem te staan.

succes

Johan Geers