Koeling Volvo Amazon – Stap 2 : vervangen radiator en ventilator

Aliexpress heeft ze ook en waarschijnlijk een goede automatrialenzaak in Nederland ook  nl.aliexpress.com/item/1005005438841229....arch%7Cquery_from%3A

succes

Johan Geers
 

Johan Geers schreef :

Aliexpress heeft ze ook en waarschijnlijk een goede automatrialenzaak in Nederland ook  nl.aliexpress.com/item/1005005438841229....arch%7Cquery_from%3A

succes

Johan Geers


Hoe kan het voor dat geld zou je zeggen... Is de draad voor de sensor ook de goede? 1/8 NPT, als ik het goed lees? 

 

Goede tip Johan! En voor die prijs....

Maar waar dient het imbusboutje dat er ook op zit voor?

Maar waar dient het imbusboutje dat er ook op zit voor?

Als je een sensor hebt waar geen schroefdraad op zit maar een flensje heeft met een rubberen afdichting.

succes

Johan Geers

Johan Geers schreef :

Al doende leert men, ik mis wel de steun voor de benziene leiding bij het thermostaathuis moet je wel aanbrengen anders heb je kans op vaporlock als je ooit een keer noodgedwongen op octaan 95 moet rijden.
Ik kan zo gauw geen voorbeeld vinden van de steun..


m.vr.gr.

Johan Geers

Het is er eindelijk van gekomen.  De benzineleiding is omgelegd met een kabelklem.  Ze raakt nergens meer het motorblok en het hoogste punt is de carburator.
Een eenvoudige klusje waar je vrolijk van wordt haha.

Er zijn weer wat kleine onderdeeltjes in bestelling bij de webshop zodat we ons tijdens de wintermaanden niet hoeven te vervelen.

 

 

 

Beste Marco,

De bevestiging  is wel aardig opgelost, maar ben je niet bang dat de slang en dus de benzine te warm wordt? En kans op "vapor lock" ontstaat?
mvg Fred

De bevestiging is zo slecht nog niet de slang licht in rubber.
Als er nu vaporlock onstaat moet je het in de benzienepomp zoeken dat is een vaste verbinding naar de motor.
Als je het heel goed wil doen om op Euro95 te rijden dan moet je het volgende doen:
Electriesche pomp achter bij de tank plaatsen.
Een retourleiding leggen die met een Ystuk van af de carburator terug naar de tank gaat, Ystuk zodicht mogelijk bij de carburator met een tuit omhoog waar de retourleiding op zit. langs dit kanaal verdwijnt de vaporlock.
In de retourleiding een restictie maken een stukje koperleiding die je zover afknijpt tot dat de beziendruk ongeveer 2 PSI is de duk van de benziene mag van 1.1 tot 3.5 psi zijn..Dit bij de aansluiting aan de carburator
De benzienleiding uit het motor compartiement houden leg een koperleiding onder het radiatorbalkje naar het motor compartiement.
Eventueel een benziene koeler achter de gril plaatsen.
En misschien moet je ook een dikker isolatieblok plaatsen tussen spruitstuk en carburator..
Je hitteschild tussen carburatoren spruitsuk groter maken.

Ik heb alles moeten doen maar ik rijdt met een B20E met twee carburators en een aircon en dat veroorzaakt nogal wat warmte.

Maar als je geen aircon hebt en geen opgevoerd blok dan ben je met een electriesche benzienepomp en goed gelegde benzienleiding met retourleiding al een heel eind.

Ik kan hier (Filippijnen) daar waar ik woon geen Euro98 krijgen dus ik rijdt op Euro95 en dat gaat tot nu toe goed.

succes

Johan Geers.  .
 

Daarnet heb ik een proefrit gedaan en de motor goed warm laten worden.

De leiding werd niet warm dus dat is ok.  Op zich is er altijd een ruimte tussen de slang en het blok al is dat op sommige plaatsen amper een cm. 
Omdat de koelfan heel dicht zit, blaast er een hoop lucht door en dat helpt. 

Het zou echter m.i. wel helpen moest het recht stuk van die kabelklem één of twee cm ofzo langer zijn.  Zo kan je nog iets meer afstand houden voor de temperatuur en kan je de de slang tijdens het laatste traject iets minder horizontaal krijgen maar meer stijgend dan dat het nu het geval is.

Ik kan altijd 98 tanken dus een oplossing voor 95 heb ik eigenlijk niet nodig; dat is mooi meegenomen.

Deze oplossing is in ieder geval beter dan de vorige waar de leiding een paar cm gewoon op de bovenkant van het hete blok lag ; een beetje zoals een chipolata op een BBQ  

Ik kan altijd 98 tanken  ik ben benieuwd hoelang dat nog gaat duren hier is een pomp met 98 zover ik weet en die is 45km vanwaar ik woon is voor mij twee uur rijden.
LPG idem.
Een tankstation hier is al gestopt met 95.
Hoeveel moderne auto's hebben nog 98 nodig?
98 uitstervende benzienesoort.

m.vr.gr.

Johan Geers

Beste Marco, Johan,
 Bij mijn onderhavige revisie en opbouw van een B18B, vond ik noge een origineel beugeltje (helaas het part nr niet kunnen vinden)
Kijk, zo heeft de benzine slang nergens last van:
   

Succes!
Mvg Fred