Dubbele su

Beste Rob, Bekijk deze website eens staat die van jou gegarandeert tussen.
sucarb.co.uk/technical-h-type-carburetter-diagram

success

Johan Geers

De AUD 388F/R is een set SU HIF6 carburateurs die in 1971 werd gemonteerd op de B20B-motor in de 140-serie. Het afstellen van de vlotter zou moeten lukken met de onderstaande handleiding.

Beide heren bedankt voor de reactie ,ik heb voor alle zekerheid een service setje besteld in Engeland en als dat er is gaan we weer vrolijk verder mede dankzij jullie hulp
Grtz Rob

Hallo Gert daar ben ik weer ,ik heb de spullen van het service setje gemonteerd en alles afgesteld zoals staat beschreven in je vorige info ,hij loopt goed pakt snel op maar ik krijg het stationaire toerental niet onder de 1000 toeren ,wat kan ik niet goed hebben gedaan of hebben vergeten ,hoop dat je me weer kan helpen
Grtz Rob

De stelschroeven voor het stationair toerental kun je niet verder terugdraaien, begrijp ik? Staan de sproeiers niet te rijk? Zet die eens wat armer. Een handig hulpmiddel voor de juiste sproeierafstelling is een Gunson colortune.
Overigens voel ik mij vereerd dat je je tot mij persoonlijk wendt, maar er zijn meer forumleden met SU-ervaring...

gunson colortune bougie is bijna overal uitverkocht helaas.
www.gereedschapland.nl/product/557/testbougie,-universeel-set

Ik vind het leuker schrijven met een naam en je hebt me al een paar keer verder geholpen, ik heb ze al een keer armer gezet maar als je dan de zuiger iets optild slaat de moter bijna af en dat is ook niet goed maar ik ga het controleren met de colortune die moet ik nog ergens hebben liggen ,ik houd het forum op de hoogte
Grtz

Met een niet geactiveerde choke moet er een kleine speling zitten tussen de schroef nr 5 en de nok nr 10 (zie tekening hieronder). Controleer dat ook even.

Beste Rob meestal wil dit zeggen dat de gasklep niet geheel afdicht.
Je zult de carburetor er even af moeten halen de zuiger eruit en de klep in dichte stand tegen het licht houden.
zie je licht is het niet goed.
De beste manier om je gasklep in dicht stand goed te krijgen is de twee schroefjes los klep in dichte positie drukken en de schroefjes weer vastdraaien.

success

Johan Geers

En weer bedankt mannen ,ik ga weer demonteren en controleren ,gaat wel steeds sneller,ik laat het jullie weten
Grtz