Beste leden,
De laatste maanden is er in onze branche enige discussie ontstaan over de definitie vanwinterbanden. Dit naar aanleiding van het Duitse verkeersreglement(Strassenverkehrsordnung - StVO) en de daaraan gekoppelde winterbandenplicht. Hetreglement komt er op neer dat in Duitsland motorvoertuigen te allen tijde op de juiste manieruitgerust dienen te zijn. Dit betekent o.a. geschikte banden, maar ook antivriesmiddel in deruitenwisinstallatie. De Nederlandse organisatie voor de banden- en wielenbranche (VACO) heeft na uitgebreidoverleg met de Duitse branchevereniging BRV ons als volgt geadviseerd.
AlgemeenBij gebruik van ongeschikte banden, op basis van voornoemd Duits verkeersreglement, is eenautomobilist in Duitsland in overtreding en riskeert hij een boete van maximaal € 40,00.Bovendien kan betrokkenheid bij een verkeersongeval buiten de eigenschuld leiden totmedeaansprakelijkheid, waardoor de schade in sommige gevallen slechts voor 70 tot 80%wordt vergoed door de WA-verzekering. Gebruik van ongeschikte banden kan bovendienworden gezien als ‘grove nalatigheid, zodat de all-riskverzekering betaling kan weigeren.
Definitie winterbandDe media leggen de bepaling rond geschikte banden meestal uit als een winterbandenplicht inDuitsland. En naar verwachting zal de plicht tot het aanpassen van de banden aan deweersomstandigheden zich inderdaad bewijzen als winterbandenplicht. Hierdoor is deafgelopen maanden de discussie ontstaan wat in deze context geschikte winterbanden zijn ofwat de concrete definitie is van winterbanden. Op dit moment bestaat er echter géén wettelijkvoorgeschreven definitie van winterbanden. Wel omschrijven bepalingen als de ECE-bepalingnr. 30, EU-richtlijn 92/23 en § 36 van de Duitse Strassenverkehrs-ZulassungsOrdnungwinterbanden uitsluitend als banden met de aanduiding M+S, M&S of M.S. Dit zoubetekenen dat alle banden met een M+S aanduiding (inclusief sommige zomerbanden)geschikte winterbanden zouden zijn. Winterbanden moeten overigens een minimaleprofieldiepte hebben van 4mm.
M+S banden mét sneeuwvloksymboolSommige bandenproducenten gebruiken naast de M+S aanduiding daarom ook hetsneeuwvloksymbool. Het gebruik van het sneeuwvloksymbool op een winterband ismomenteel alleen verplicht in de Verenigde Staten en Canada. In de EU is het slechts eenvrijwillige en niet juridisch verplichte aanduiding. Echter, gangbare Amerikaanse tests wijzenuit dat banden met het sneeuwvloksymbool 10% meer tractie hebben op een besneeuwdwegdek dan banden zonder dit symbool. Bovendien is de betekenis van hetsneeuwvloksymbool voor zowel de bandenspecialist als de consument onmiskenbaar. Verderkan het sneeuwvloksymbool ook nog voorkomen in het zogenaamde 4 –seizoenen symbool
Dit symbool zegt op zichzelf niets over de kwalificatie winterband. Een 4-seizoenenband metvoornoemd symbool kan alleen als winterband worden beschouwd indien op de band ookM+S in combinatie met het sneeuwvloksymbool (separaat dus) is vermeld.
VACO-adviesBovenstaande betekent niet dat winterbanden die op dit moment nog niet met het symboolzijn uitgerust, daarmee automatisch minder of helemaal geen winterbandeigenschappenhebben of zelfs verkeersrechtelijk in Duitsland en Europa niet als winterbanden wordenbeschouwd. Toch adviseert Vereniging VACO met het oog op de nieuwe Duitse StVO en deconsequenties voor uw klanten na uitgebreid overleg met de Duitse branchevereniging BRV,alléén banden als winterbanden te verkopen die zowel de M+S aanduiding als hetsneeuwvloksymbool bevatten.
Exclusieve merkenVan de exclusieve merken waarin wij winterbanden verkopen, zoals Maxxis winter en 4seizoenenbanden, Barum winterbanden en Novex winterbanden hebben deze banden uiteraardde bovengenoemde symbolen die staan voor een echte winterband. Ter informatie, velemerken gebruiken de M+S aanduiding op zomerbanden t.b.v. de Amerikaanse markt. Ditgebeurt onder andere ook bij sommige profielen van onze Novex zomerbanden, echter zondersneeuwvlok en zijn dus geen winterbanden.Wij hopen u naar behoren te hebben geïnformeerd en wij adviseren u deze informatie door tegeven aan uw klanten zodat onze branche en de consument op de hoogte zijn.
