groupbuy RVS Veerpootbrug

goed bier...

Mooi werk Anjo!

(baal nu weer dat ik er even het geld niet voor heb momenteel)

...en ik ben blij dat ik er deze keer botweg geld voor heb vrijgespeeld. Ik wilde de boot niet nog eens missen!

En.... de veerpootbrug is vanavond door Anjo in m'n 360 gefrot! Ik had gelijk toen ik al terugreed het idee dat m'n auto steviger was. Had het gevoel dat ik minder heen en weer geslingerd werd. En het rijden door kuilen vond ik ook minder vervelend. Maar goed, ik weet ook niet zo goed wat ik nu echt merk en wat verbeelding is. Maakt het uit? Voor mij niet! Weer een hoop extra rijplezier!! :V300:

Niet teveel door kuilen rijden, anders kan je weer: :tinkering:

ik heb m gemonteerd icm met de coilovers.
gaat lekker door de bochten nu:yesyes:

Is deze VPB nog verkrijgbaar? En is er misschien ook een voor de achteras te krijgen?

heeeeeeeeel toevallig had ik een lasersnijordertje waar ik een paar setjes bij laat snijden, er was namelijk ook nog iemand met een verzoek:)

ik zit nu op m'n PDA te klooien, kun je me een pb-tje sturen dan laat ik wel even wat details weten

ohja aangezien ik net nog een berichtje zie voor een VPB bij de achteras; dat heeft bij een auto met bladveerophanging nauwelijks nut; de torsie over de achteras wordt via de bladveerophangpunten afgevoerd het chassis in, het is zeer moeilijk om een versteviging te maken die daarin de ophangpunten sterker maakt zonder alles idioot zwaar te maken. daarnaast zie ik geen directe voordelen in zo'n versteviging omdat je waarschijnlijk meer last zult hebben van het extra gewicht dan dat het de wegligging ten goede komt.

logischere/slimmere verbeteringen op de achteras is bijvoorbeeld een stabilisatorstang, die zal de beide bladveren beter samen laten werken en dus ook de torsiekrachten geleidelijker in het chassis door laten vloeien als bij de originele ophanging.

een brugje voor de looks, dus tussen de schokdempers in heeft dus gewoon geen zin omdat de veerkracht niet via de schokdempers het chassis in gaat maar via de bladveren. uiteraard kan ik wel gewoon zo'n ding maken maar buiten dat het er leuk uit ziet heeft het geen nut bij een V300:)

Denk je dan aan een stab.stang rechtstreeks op de achteras en de balk er boven. Kan volstaan worden met 1, naast die kleine die er al zit. Moet deze op dezelfde positie als de andere?