Hoogte en demping instelbaar: intrax coilovers

Pssst Buijs... Fritzie heeft wel de beste uitgangspositie voor de tests

Aangezien jij liever bier drinkt dan naar de barbeque komt (en daar bier drinkt), zal dat denk ik nog wel even zo blijven

Frits is een beste coureur.
Ik niet. Ik ben gewoon een aftrapmongool van de hoogste klasse.
Als iemand wel iets kapot kan krijgen, ben ik het.
Samen met het feit dat mijn 343Turbo eerder af zal zijn dan de schroefset kan er geconcludeerd worden dat ik toch wel een serieuze kandidaat ben op het gebied van het testen van de hufterproofheid. Daarna zou ik de functie graag doorspelen aan Frits zodat hij functionele test zal gaan doen.

Het test-plan is al geschreven, nu de rest nog.

setsunakaede;59045 schreef : Waarmee heb je dat gemaakt? SW/Catia/ProE/Sketchup/??? ?
Veertje lijkt overigens wel wat ielig eh, het is geen seat marbella waarvoor je de veer modelleert toch?

Is trouwens gedaan met Autodesk Inventor......

Pistonpen paultje;59138 schreef : Inmiddels rijd ie al met een 2.0 16v met rond de 170 pk ofzoiets.

Klopt, ik had het al gelezen, maar geen zin om mijn post aan te passen. De stap van de 1.8 naar de 2.0 is niet zo moeilijk omdat het hetzelfde blok is...

Je hoeft niet zoveel zelf te maken. Er is een heleboel voor te krijgen en goedkoop, reken op $80 ongeveer, zal wel eens een linkje zoeken.
Wat je dan nog moet doen is je veerpoot overzagen en "wat" laswerk.
Leuk dat er iemand met een 300 aan de slag gaat om iets te ontwerpen.

80 dollar? ik reken enkel materiaalkosten en dat zal hooguit rond de 50 euri uitkomen:D

50 euro voor een complete demper?
Dat zal wel exclusief de demper zelf zijn denk ik toch?

Anjo, 80 dollar is toch zo onderhand wel 50 euro?

Hmm, ben ook wel benieuwd naar die link

Kom op met die link!!!!!