Nieuwe geluiden...

a.k.a. Launch Control.

Ik startte mijn Daf ook altijd in zijn vooruit.
Met de choke vol open schiet je er dan meteen vandoor... leuk effect...

bodejodel;26329 schreef : Ik startte mijn Daf ook altijd in zijn vooruit.
Met de choke vol open schiet je er dan meteen vandoor... leuk effect...

Beetje afhankelijk van de Daf natuurlijk, maar die start je meestal toch in de vooruit?

Neutraal kan ook... maar dan heb je kans dat je moet wachten totdat de choke er af kan, anders is het toerental te hoog om te schakelen...

Maar bij de oudere modellen gaat de aandrijfas meelopen, en als je dan gaat schakelen, slijten de tandwielen. Als je het schakelen trouwens al gedaan krijgt...

Is het bij de 55 en 66 anders?

Dat is precies wat ik bedoelde... als de choke er op staat pakt de koppeling aan door de hoge toeren en gaat de aandrijfas al meedraaien.

Dutchie;26320 schreef : De Roflex-riemen (dus niet origineel) zijn wel beter, sterker en gaan langer mee bij normaal gebruik!

Starten in de Parkeerstand is niet zo goed, daardoor krijg je extra schade aan de aandrijflijn. Beste kun je starten in Neutraal,

Het gebruik van deze 340 zal normaal zijn en blijven...:y:

Dit zal betekenen dat ie in het vervolg braaf in de N gestart gaat worden.

Bedankt voor deze waardevolle tip :worship:

bodejodel;26345 schreef : Dat is precies wat ik bedoelde... als de choke er op staat pakt de koppeling aan door de hoge toeren en gaat de aandrijfas al meedraaien.

Owzow

Silvester;26346 schreef : Het gebruik van deze 340 zal normaal zijn en blijven...:y:

Dit zal betekenen dta ie in het vervolg braaf in de N gestart gaat worden.
Bedankt voor deze waardevolle tip :worship:

Nouja, mij maakt het niet uit, je hebt alleen wat meer onderhoud :humor:

Starten in de D

Aan de passagierskant de losse bekleding (met het klittenband) aan de cardantunnel losmaken (4 seconden). Je ziet dan de gesoldeerde bedrading aan de pook zitten. Vanaf de pook loopt een draadboom tot de stekker. De draden ZWART en ROOD/WIT op deze draadboom met elkaar verbinden. Altijd starten en met choke wegrijden zonder kraken zoals in een DAF.

De originele DAF/Volvo riemen willen bij heel koud weer ook wel wat kraken, na 500 meter is dat over.
Roflexen zijn normaal ook iets luidruchtiger.