Volvo remt niet/amper

Toen ik voor het eerst in de Volvo 340 stapte heb ik er overigens ook eventjes aan moeten wennen. Als je enkel moderne auto's van maximaal een jaar of 10 oud gewend bent, dan moet je in een 340 enorm hard trappen.

mja, maar je kunt met je eigen gewicht ook springen. dus die kilo's zijn het probleem niet hoor! je moet alleen even weten dat het _mag_ en dan remmen ze als de beste.

Ik heb nog nooit gemerkt dat ik zo hard moest stampen op een 340 rem...? Als de rembekrachtiger gewoon goed werkt is er niets mis met die remmerij...

Ik vind de remmen op de 340 zelfs wel lekker bijterig als je ietsje verder doordrukt, al is het natuurlijk wel zo dat de cvt sowieso al behoorlijk bijdraagt in het vertragen, vooral dat laatste heb ik in het begin aan moeten wennen.

Heerlijk juist... Ik kan gewoon uitrollen als ik goed anticipeer op een rood verkeerslicht.
Snap eigenlijk niet dat CVT rijders nog ooit remblokken moeten kopen :humor:

Ik zeg ook niet dat ik het vervelend vind Dante, wel dat ik er aan moest wennen, en inderdaad met wat anticiperen hoef je de remmen maar heel weinig te gebruiken.

Bij een snelweg afrit zoals hier op Deventer centrum hoef ik vanaf 100 km/h alleen maar het gas los te laten, bij de bocht rijd ik dan ca 60.

Hahaha ja die remblokjes kunnen nog wel 6 jaar mee joh (zaten er al op toen ik de 340 kocht en ondertussen ca 36.000 km mee gereden)

Hoe haal je de rembekrachtiger er eigenlijk af?
Komt die er in zijn geheel af, had iets gelezen van luchtfilterelementen die er misschien af moeten. Kunnen deze hergebruikt worden?


Nogmaal bedankt!

ja, 4 M8 moeren.

de bekrachtiger krijgt dus gewoon vacu?m?

Enkel 4 M8 moeren? en dan nog een bus of iets dergelijks vermoed ik?

Nog niet kunnen testen,
Als het kapot is weet ik toch al hoe ik het moet demonteren.

Moet namelijk nog een hoop onderdelen van de sloop halen, als ik alles even op voorhand bekijk moet ik daar geen dag spenderen

Het is dus niet de bekrachtiger, die doet het perfect.

Ik denk dat het mankement in de rechter remklauw zit.
De remblokken daar zijn zo goed als niet uitgesleten in vergelijking met die van de linker kant.

als ik op de rem ga staan terwijl de remklauw niet over de remblokken zit, gaat mijn pedaal wel naar beneden, maar de piston komt niet uit de klauw..

Als ik dit aan de linkerkant test, gaat ook de pedaal naar beneden, maar dan komt de piston er wel uit.

Ideeen? Lucht in de leidingen? Kapotte zuiger? Kapotte hoofdremcilinder?