Achterwielen klemmen

Ik heb even hulp nodig bij de diagnose van het volgende probleem: De achterwielen klemmen... Niet zo hard dat je ze met de hand niet rond kunt draaien, maar wel dat ze niet soepel meer gaan en piepen.

Wat ik er aan heb gemerkt tijdens rijden:
-af en toe piepen, en vrij hard.
-piepen bij een scherpe redelijk snelle bocht naar rechts.
-piepen bij het wegrijden.

Wat ik er aan heb gemerkt toen ik hem heb opgekrikt:
-Beide achterwielen lopen niet soepel, het kost wat kracht om ze rond te draaien.
-Piepen, ik denk bij de remtrommels vandaan, maar dat weet ik niet zeker.
-Beide achterwielen gaan ongeveer even zwaar

Als diagnose moest ik aan het volgende denken, maar misschien denken jullie iets anders:
-Handremkabel komt niet lekker terug? Dit was een jaar geleden ook, en is toen opgelost door een garage.
-Of iets met het differentieel of versnellingsbak? Deze lekken namelijk beiden een klein beetje olie.

Worden de trommels heet na alleen rijden met weinig remmen?

Niet echt, dat vind ik ook vrij gek. De wielen zijn wel warm, maar niet heet. Je kunt er je hand zo opleggen.
Vorig jaar, toen kwam de stoom er af als je er water over goot. Dat is nu bij langen na niet het geval.

Remslang naar achteras dicht gezwollen ?
Wat gebeurt er, als je een ontluchtingsnippel los draait ?

Waar zit de ontluchtingsnippel, en hoe ziet dat ding er uit?
(ik heb nog nooit zelf iets aan de remmen gedaan)

Een belangrijke bijkomstigheid

De auto heeft nu een nacht stilgestaan, en is dus koud. Toen ik net de auto wederom aan ??n kant opkrikte, draaide dat wiel een stuk beter rond!

Iets loopt er nog wel aan (de remvoering?), maar dat is maar n?t. Net een schijfrem waarvan de zuiger net iets mooier terug zou moeten komen. Toen ik het wiel een flinke zwaai gaf, draaide het zelfs nog 3 kwart rond.

Ik heb dit enkel aan de linkerkant geprobeerd, maar de rechterkant zal veel kans nu ook soepeler gaan. Wat kan dit zijn?

Lijkt mij iets in de trend van gezwollen remslang, vastzittende remcilinder, vastzittende handrem,....
Misschien inderdaad eens doen wat Laszlo zegt.

... of gewoon rommel in het mechaniek

Op een sleuteldag een keertje onder begeleiding de zaak los halen, schoonmaken, draaipunten insmeren met een likje kopervet en dan zal het al wel beter gaan

Bedankt :y:

Maar een sleuteldag is eigenlijk te laat... Over 3 weken wil ik er namelijk mee naar de Ardennen rijden.
Dat is dan zonde van de extra benzine, ?n ik heb een groot probleem als de rem onderweg helemaal vast gaat zitten

Het zal dus zelf schoonmaken worden, en indien nodig de garage bellen.

Met alle respect, maar als je het vervangen van de bougies en verdelerkap al een overwinning vindt (niet lullig bedoeld, gewoon beeldspraak!), zou ik niet zelf beginnen aan de rem. Je moet dan namelijk de trommel eraf halen, dan alle stangetjes, mechaniekjes e.d., bepaalde delen invetten en dan alles weer terugbouwen zoals het zat.