Wielmoeren

die was het ja.

Uche uche...mensen wat een laag stof zeg.

Zoals sommigen van jullie wel weten ben ik bezig mijn GLT velgen te renoveren, 3 juni komen hier ijs en weder dienende nieuwe banden op te liggen en aangezien de wielmoeren die nu op de stalen velgen zitten er niet al te vrolijk meer uitzien (lees: roestig) ben ik op zoek naar een setje nieuwe wielmoeren.
(ook gewoon wel prettig dat ik dan twee sets heb)

Uit bovenstaande reactie's heb ik al begrepen dat het om M12x1,25 gaat met een conische kop van 60? (bol of recht conisch??)

Al speurende op het wereld wijde web via Google heb ik al een paar site's van bedrijven gezien die wielmoeren leveren alleen verschillen de moeren nogal.
(uitgaande van de juiste doorsnede en spoed)
Ook word tot nu toe in geen enkel geval de hoek van de conische kop genoemd.

Met andere woorden, whelp..wheeeelp (vrij naar Bert Visscher

Met de dichte GLT velgen zie je de moeren niet, dus roestig of niet, wat maakt het uit?

Dat ben ik niet met je eens Jean-Luc, je blijft de moeren wel degelijk zien, al zal het minder opvallen dan wanneer de moeren direct aan het oppervlak van de velg zitten natuurlijk.

Ik heb er ook nog aan zitten denken de huidige set in de ultrasoon reiniger te doen en er een paar passende dopjes op te zetten, maar eerlijk gezegd zou een extra setje nog fijner zijn.
(ik vraag me ook af of de huidige wielmoeren wel op de GLT velgen mogen)

Misschien kun je ook overwegen om de verchroomde moeren te kopen. Die zijn naar mijn beste weten nog leverbaar bij Volvo.
Het zijn hele mooie dingetjes, dat spul blijft ook gewoon altijd glimmen. Ze zijn wel relatief prijzig.

Zijn heel mooi, onlangs nog 2 setjes besteld. Voor Anjo en mij (8 zakjes van 4), uiteindelijk maar 5 zakjes binnen gehad. En inmiddels zegt de Volvo computer: Out of stock Dus ben bang dat die laatste 3 niet meer gaan komen.

In dat geval is de dealer hier naar vragen dus al uitgesloten, ondertussen heb ik even in het onderdelen pdf gekeken en daar staan twee types wielmoer in waarbij het er op lijkt (de foto's bekijkende) dat het enige verschil hem er in zit of het uiteinde al dan niet open is.

alle originele velgen en het overgrote deel van de aftermarket velgen heeft een 60gr hoek in de moeren, de ronde moer heeft een ander patroon in de velg en dat zal ook altijd vermeld worden in voertuigdocumentatie of whatever

je kan dus elke willekeurige V300 serie moer op elke willekeurige V300 velg monteren, ondanks dat NOS V300 moeren niet te krijgen zijn kun je op internet wel zo verchroomde/RVS moeren vinden die er nagenoeg exact hetzelfde uit zien

Dank je Anjo, duidelijk antwoord weer, de enige vraag die dan overblijft is of het een bol-conische of recht-conische moer moet zijn?

aj, dat dacht ik al half verwoord te hebben:D

maar t moeten recht-conische moeren zijn